[实用新型]一种汽车连接器组装设备有效
申请号: | 201520561270.X | 申请日: | 2015-07-30 |
公开(公告)号: | CN204793578U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 曹洋 | 申请(专利权)人: | 科络普线束技术(昆山)有限公司 |
主分类号: | H01R43/20 | 分类号: | H01R43/20 |
代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 马广旭 |
地址: | 215300 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 连接器 组装 设备 | ||
1.一种汽车连接器组装设备,其特征在于,所述设备包括:
工作台,台面形状为方形或圆形;
转盘模块,其包括:
一转盘,形状为圆盘形或环形,可旋转地设置于所述工作台台面中部;
至少一个载具,设置于所述转盘上并随转盘旋转;
一塑壳组装模块,设置于位于所述转盘模块转盘外侧的工作台台面上,进料端通过送料导轨连有一塑壳振动盘,内设取料组件;
一雨塞组装模块,设置于位于所述转盘模块转盘外侧的工作台台面上,进料端通过送料导轨连有一雨塞振动盘,内设取料组件;
一二次锁组装模块,设置于位于所述转盘模块转盘外侧的工作台台面上,进料端通过送料导轨连有一二次锁振动盘,内设取料组件;
一出料模块,设置于位于所述转盘模块转盘外侧的工作台台面上,进料端与所述转盘模块转盘一端相对应;
所述塑壳组装模块、雨塞组装模块、二次锁组装模块及出料模块沿周向依次间隔设置形成一与所述转盘模块转盘对应的环形;
所述转盘模块载具每次旋转分别与所述塑壳组装模块、雨塞组装模块、二次锁组装模块及出料模块形成对应;
一PLC控制模块,与所述转盘、塑壳组装模块、雨塞组装模块、二次锁组装模块及出料模块分别电连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车连接器组装设备,其特征在于,还包括一CCD检测模块,设于所述工作台台面上,其拍摄组件设于对应所述出料模块的转盘模块转盘一端上方,以检测区分良品和不良品。
3.根据权利要求2中任一项所述的一种汽车连接器组装设备,其特征在于,所述出料模块内设有良品箱和不良品箱,分别对应所述CCD检测模块检测区分出的良品和不良品。
4.根据权利要求1或3所述的一种汽车连接器组装设备,其特征在于,还包括一包装箱,设于工作台外侧,对应所述出料模块,通过送料导轨与出料模块良品箱连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车连接器组装设备,其特征在于,所述转盘模块转盘对应出料模块一端设有出料弹射组件,将组装完成的连接器送入出料模块。
6.根据权利要求1所述的一种汽车连接器组装设备,其特征在于,所述转盘模块载具的数量为4个,分别沿所述转盘周向间隔设置于转盘上,4个载具分别对应所述塑壳组装模块、雨塞组装模块、二次锁组装模块及出料模块。
7.根据权利要求1所述的一种汽车连接器组装设备,其特征在于,所述转盘模块载具的数量为8个,分别沿所述转盘周向等距间隔设置于转盘上,其中4个载具分别与所述塑壳组装模块、雨塞组装模块、二次锁组装模块及出料模块相对应。
8.根据权利要求1或6或7所述的一种汽车连接器组装设备,其特征在于,所述塑壳组装模块、雨塞组装模块、二次锁组装模块及出料模块沿顺时针或逆时针方向间隔设置于位于转盘模块转盘外侧的工作台台面上。
9.根据权利要求1所述的一种汽车连接器组装设备,其特征在于,所述取料组件为机械手。
10.根据权利要求1所述的一种汽车连接器组装设备,其特征在于,所述塑壳振动盘、雨塞振动盘及二次锁振动盘分别设置于所述工作台台面外侧。
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