[实用新型]一种稳定的汽车电源系统有效
申请号: | 201520581555.X | 申请日: | 2015-08-05 |
公开(公告)号: | CN204978506U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 朱亮华;李贵;裴祖刚;王刚;黄勇;李政伦 | 申请(专利权)人: | 东莞市钜大电子有限公司 |
主分类号: | B60R16/033 | 分类号: | B60R16/033 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 肖冬 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定 汽车 电源 系统 | ||
1.一种稳定的汽车电源系统,其特征在于:包括:
多个蓄电池;
CPU;
充电接口;
充电管理电路,其与充电接口连接,用于对蓄电池充电;与CPU信号连接,将充电的电流大小信号传递给CPU,并接收CPU的控制信号,对所述多个蓄电池进行均衡充电;
放电管理电路,与CPU信号连接;其输入端与所述多个蓄电池连接,输出端连接有变压电路,通过变压电路对外输出。
2.根据权利要求1所述的一种稳定的汽车电源系统,其特征在于:所述充电管理电路包括充电电路和充电均衡电路,充电电路的输入端与充电接口电连接,且充电电路的控制端与CPU信号连接,充电电路的输出端与充电均衡电路电连接,所述充电均衡电路包括与蓄电池并联连接的均衡电路,当蓄电池的电压未达到预定值时,均衡电路处于断路;当蓄电池的电压达到预定值时,均衡电路将蓄电池短路。
3.根据权利要求2所述的一种稳定的汽车电源系统,其特征在于:所述均衡电路包括:PNP三极管、TL431和分压电路;分压电路与蓄电池并联,分压电路设有第一连接端、中间连接端和第二连接端,分压电路的第一连接端与PNP三极管的发射极连接,PNP三极管的发射极通过偏压电阻与PNP三极管的基极连接,PNP三极管的基极与TL431的输出端连接,TL431的参考端与分压电路的中间连接端连接,TL431的输入端与分压电路的第二连接端连接,PNP三极管的集电极通过输出电阻与分压电路的第二连接端连接。
4.根据权利要求3所述的一种稳定的汽车电源系统,其特征在于:充电电路包括电流检测电路和调整电路,电流检测电路包括三极管Q1,三极管Q1的基极通过电阻R4与充电电路的输入端连接,三极管Q1的基极通过电阻R3接地,三极管Q1的发射极接地,三极管Q1的集电极向CPU传输电平信号;调整电路包括三极管Q2、三极管Q3、三极管Q4和场效应管Q5;三极管Q2的基极通过电阻R5接收CPU的控制信号,三极管Q2的基极通过电阻R6接地,三极管Q2的发射极接地,三极管Q2的集电极通过电阻R7与三极管的Q3的基极连接,三极管Q3的基极通过电阻R8与调整电路的输入端连接,三极管Q4的基极与三极管Q3的基极连接,三极管Q3的集电极接地,三极管Q3的发射极与三极管Q4的发射极连接,三极管Q4的集电极与调整电路的输入端连接,三极管Q4的发射极通过电阻R9与调整电路的输入端连接,三极管Q4的发射极通过电阻R10与场效应管Q5的G极连接,场效应管Q5的S极与调整电路的输入端连接,场效应管Q5的D极与调整电路的输出端连接。
5.根据权利要求1所述的一种稳定的汽车电源系统,其特征在于:所述变压电路包括升压电路和降压电路。
6.根据权利要求1所述的一种稳定的汽车电源系统,其特征在于:还包括保护电路,保护电路包括保护芯片,保护芯片型号为S8254,保护电路包括检测电路,检测电路的输入端与每个蓄电池的正极连接,检测电路的输出端与保护芯片的感应端信号连接,所述多个蓄电池串联连接形成蓄电池组;保护电路还包括与蓄电池串联连接的MOS管Q17和MOS管Q16;MOS管Q16的S极与保护电路的信号端连接,MOS管Q16的D极与MOS管Q17的D极连接,MOS管Q17的S极与蓄电池组的正极连接,保护芯片的DOP控制端、COP控制端分别与MOS管Q17的G极、MOS管Q16的G极连接。
7.根据权利要求6所述的一种稳定的汽车电源系统,其特征在于:CPU连接有按键和显示屏。
8.根据权利要求1所述的一种稳定的汽车电源系统,其特征在于:放电管理电路包括与蓄电池相配合的放电管理芯片,放电管理芯片型号为S-8209A;放电管理芯片的VDD端口通过电阻与对应蓄电池的正极连接,放电管理芯片的VSS端口与对应蓄电池的负极连接;还包括与蓄电池相配合的场效应晶体管,场效应晶体管的G极与放电管理芯片的CB端口连接,场效应晶体管的D极与对应蓄电池的负极连接;场效应晶体管的S极通过电阻与对应蓄电池的正极连接。
9.根据权利要求8所述的一种稳定的汽车电源系统,其特征在于:相邻两个放电管理芯片中,与前蓄电池对应的放电管理芯片为前放电管理芯片,与后蓄电池对应的放电管理芯片为后放电管理芯片,前蓄电池的负极与后蓄电池的正极连接;后放电管理芯片的DO端口、CO端口分别通过电阻与前放电管理芯片的CTLD端口、CTLC端口连接。
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