[实用新型]一种稳定的汽车电源系统

权利要求书

1.一种稳定的汽车电源系统，其特征在于：包括：

多个蓄电池；

CPU；

充电接口；

充电管理电路，其与充电接口连接，用于对蓄电池充电；与CPU信号连接，将充电的电流大小信号传递给CPU，并接收CPU的控制信号，对所述多个蓄电池进行均衡充电；

放电管理电路，与CPU信号连接；其输入端与所述多个蓄电池连接，输出端连接有变压电路，通过变压电路对外输出。

2.根据权利要求1所述的一种稳定的汽车电源系统，其特征在于：所述充电管理电路包括充电电路和充电均衡电路，充电电路的输入端与充电接口电连接，且充电电路的控制端与CPU信号连接，充电电路的输出端与充电均衡电路电连接，所述充电均衡电路包括与蓄电池并联连接的均衡电路，当蓄电池的电压未达到预定值时，均衡电路处于断路；当蓄电池的电压达到预定值时，均衡电路将蓄电池短路。

3.根据权利要求2所述的一种稳定的汽车电源系统，其特征在于：所述均衡电路包括：PNP三极管、TL431和分压电路；分压电路与蓄电池并联，分压电路设有第一连接端、中间连接端和第二连接端，分压电路的第一连接端与PNP三极管的发射极连接，PNP三极管的发射极通过偏压电阻与PNP三极管的基极连接，PNP三极管的基极与TL431的输出端连接，TL431的参考端与分压电路的中间连接端连接，TL431的输入端与分压电路的第二连接端连接，PNP三极管的集电极通过输出电阻与分压电路的第二连接端连接。

4.根据权利要求3所述的一种稳定的汽车电源系统，其特征在于：充电电路包括电流检测电路和调整电路，电流检测电路包括三极管Q1，三极管Q1的基极通过电阻R4与充电电路的输入端连接，三极管Q1的基极通过电阻R3接地，三极管Q1的发射极接地，三极管Q1的集电极向CPU传输电平信号；调整电路包括三极管Q2、三极管Q3、三极管Q4和场效应管Q5；三极管Q2的基极通过电阻R5接收CPU的控制信号，三极管Q2的基极通过电阻R6接地，三极管Q2的发射极接地，三极管Q2的集电极通过电阻R7与三极管的Q3的基极连接，三极管Q3的基极通过电阻R8与调整电路的输入端连接，三极管Q4的基极与三极管Q3的基极连接，三极管Q3的集电极接地，三极管Q3的发射极与三极管Q4的发射极连接，三极管Q4的集电极与调整电路的输入端连接，三极管Q4的发射极通过电阻R9与调整电路的输入端连接，三极管Q4的发射极通过电阻R10与场效应管Q5的G极连接，场效应管Q5的S极与调整电路的输入端连接，场效应管Q5的D极与调整电路的输出端连接。

5.根据权利要求1所述的一种稳定的汽车电源系统，其特征在于：所述变压电路包括升压电路和降压电路。

6.根据权利要求1所述的一种稳定的汽车电源系统，其特征在于：还包括保护电路，保护电路包括保护芯片，保护芯片型号为S8254，保护电路包括检测电路，检测电路的输入端与每个蓄电池的正极连接，检测电路的输出端与保护芯片的感应端信号连接，所述多个蓄电池串联连接形成蓄电池组；保护电路还包括与蓄电池串联连接的MOS管Q17和MOS管Q16；MOS管Q16的S极与保护电路的信号端连接，MOS管Q16的D极与MOS管Q17的D极连接，MOS管Q17的S极与蓄电池组的正极连接，保护芯片的DOP控制端、COP控制端分别与MOS管Q17的G极、MOS管Q16的G极连接。

7.根据权利要求6所述的一种稳定的汽车电源系统，其特征在于：CPU连接有按键和显示屏。

8.根据权利要求1所述的一种稳定的汽车电源系统，其特征在于：放电管理电路包括与蓄电池相配合的放电管理芯片，放电管理芯片型号为S-8209A；放电管理芯片的VDD端口通过电阻与对应蓄电池的正极连接，放电管理芯片的VSS端口与对应蓄电池的负极连接；还包括与蓄电池相配合的场效应晶体管，场效应晶体管的G极与放电管理芯片的CB端口连接，场效应晶体管的D极与对应蓄电池的负极连接；场效应晶体管的S极通过电阻与对应蓄电池的正极连接。

9.根据权利要求8所述的一种稳定的汽车电源系统，其特征在于：相邻两个放电管理芯片中，与前蓄电池对应的放电管理芯片为前放电管理芯片，与后蓄电池对应的放电管理芯片为后放电管理芯片，前蓄电池的负极与后蓄电池的正极连接；后放电管理芯片的DO端口、CO端口分别通过电阻与前放电管理芯片的CTLD端口、CTLC端口连接。