[实用新型]一种车用座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种座椅，具体为一种车用座椅。

背景技术

现有车用座椅的靠背和坐垫内通常设有一个金属骨架，通过在金属骨架外部包裹海绵和织物外皮以形成整个座椅的靠背或坐垫。其中，金属骨架通常由各边框件焊接而成，而由于每个边框件在结构、形状上均存在差异，其各自均需经落料、折弯及冲孔等多道工序加工制成，更需多副模具一一制作，制作工序复杂，耗时较长。并且在金属骨架制作完成后，还需将其与海绵、织物外皮组装，织物外皮更需耗费缝制时间。因此，现有车用座椅靠背和坐垫的上述结构使得靠背和坐垫的整个制作工序十分繁琐，并且也不利于靠背和坐垫的快速组装。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车用座椅，以克服现有车用座椅的坐垫和靠背制作工序繁琐、不利于坐垫和靠背快速组装的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种车用座椅，包括靠背、坐垫，以及连接在靠背和坐垫之间的调角器，靠背由靠背后壳和靠垫组合而成，坐垫由坐垫壳体和衬垫组合而成，坐垫壳体具有一个底部壁面和沿底部壁面边缘向上凸出形成的侧壁，衬垫包括一个内部嵌设有钢性骨架和辅助骨架的海绵体，钢性骨架由一个闭合的框体和设置在框体内的若干加强板组成，闭合的框体嵌设在海绵体内部的周边位置，辅助骨架设置在钢性骨架的框体内，所述坐垫壳体包覆在衬垫的底部和侧部，并通过连接件与衬垫内部的辅助骨架连接；所述靠背后壳具有一个后壁面和沿后壁面周边向前凸出形成的侧壁，靠垫的结构与衬垫的结构相同，靠背后壳包覆在靠垫的后部和侧部，并通过连接件与靠垫内部的辅助骨架连接。

进一步地，所述衬垫或者靠垫的海绵体的外表面包覆有皮质或布料的外皮，外皮、钢性骨架和辅助骨架由发泡工艺形成的海绵体连接为一体结构。

所述坐垫壳体的底部壁面的下表面上形成有一个凹陷部，凹陷部围绕的壳体部分整体呈“凸”字形状，在底部壁面的上表面上对应于凹陷部的位置向上凸起形成凸起部Ⅰ。

所述靠背后壳的后壁面的外表面上沿其周边形成一个凹陷部，后壁面的内表面上与所述凹陷部相对应的位置形成一个凸起部Ⅱ，该凸起部Ⅱ整体呈“凹”字形状。

有益效果：本实用新型的坐垫和靠背整体均是由壳体和内嵌有刚性骨架的海绵体一体件通过连接件连接而成，其中，两者的壳体均可采用一体成型工艺单独制作，海绵体一体件内的各部件可通过海绵发泡工艺与海绵体结合为一体，海绵体一体件的皮质或布料外皮可直接铺在海绵体成型模具内与海绵体结合为一体，这省去了缝制整个靠背或坐垫完整外皮套的工序，结合为一体的海绵体组件与壳体再简单组装即可形成座椅的靠背或者坐垫，整个靠背和坐垫的制作工序大为缩减，两者组装也变得快速、容易。

附图说明

图1为靠背后壳从其内表面侧看的主视结构示意图。

图2为靠背或者坐垫内的钢性骨架和辅助骨架嵌设在一起的结构示意图。

图3为靠背的侧视图。

图4为车用座椅的整体结构图。

图5为坐垫壳体从其上表面侧看的主视结构示意图。

附图标记为：1、靠背后壳，11、后壁面，12、侧壁，13、缺口，14、凸起部Ⅱ，2、钢性骨架，21、耳板，22、插孔，3、辅助骨架，4、靠垫，41、空气流通槽Ⅰ，5、衬垫，51、空气流通槽Ⅱ，6、坐垫壳体，61、凸起部Ⅰ，7、调角器，8、头枕支架。

具体实施方式