[实用新型]一种车座升降装置及自行车有效
申请号: | 201520602999.7 | 申请日: | 2015-08-11 |
公开(公告)号: | CN204915919U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 李大龙 | 申请(专利权)人: | 乐视体育文化产业发展(北京)有限公司 |
主分类号: | B62J1/00 | 分类号: | B62J1/00 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华 |
地址: | 100025 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车座 升降 装置 自行车 | ||
技术领域
本实用新型实施例涉及自行车技术领域,尤其涉及一种车座升降装置及自行车。
背景技术
自行车作为一种绿色环保的出行工具,其骑乘时的舒适性和便利性是影响用户体验的重要因素。
其中,自行车的车座必须要与骑乘者的身高相匹配,因此,不同身高的人在骑乘自行车时需要将自行车的车座调节到不同的高度。
但是,目前对自行车的车座进行调节时需要借助扳手将螺栓松动后再调节车座至适当位置,而后还需要用扳手将螺栓紧固,这样不仅费时费力而且还需要借助工具完成,不能做到对车座的随时调节。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种车座升降装置及自行车,该车座升降装置能够简化骑乘者对车座的高度进行调节的操作。
本实用新型实施例提供一种车座升降装置,包括:
车座杆,所述车座杆与自行车的车座管滑动配合、且伸出车座管的一端用于安装车座;
安装于车体的驱动电机;
与所述驱动电机以及车座杆传动配合、当所述驱动电机动作时驱动所述车座杆升降的齿轮传动机构。
如上所述的齿轮传动机构包括:
驱动杆,所述驱动杆枢装于所述车座管、且轴心线与所述车座杆的延伸方向平行,所述驱动杆与所述车座杆之间螺纹配合,当所述驱动杆绕其轴心线旋转时驱动所述车座杆沿其延伸方向滑动;所述驱动杆与所述驱动电机之间通过啮合齿传动配合。
如上所述的驱动杆与所述驱动电机之间通过啮合齿传动配合,具体包括:
所述驱动电机的输出轴与所述驱动杆垂直,所述驱动电机的输出轴上同轴固定有蜗杆,所述驱动杆上同轴固定有蜗轮,且所述蜗轮与所述蜗杆啮合。
如上所述的驱动杆与所述驱动电机之间通过啮合齿传动配合,具体包括:
所述驱动电机的输出轴与所述驱动杆平行,且所述驱动电机的输出轴上同轴固定有一驱动齿轮,所述驱动杆上同轴固定有一个与所述驱动齿轮啮合的传动齿轮。
如上所述的齿轮传动机构包括所述车座杆上设有的齿条结构和所述驱动电机的输出轴上同轴固定的驱动齿轮,所述驱动齿轮与所述齿条结构传动配合。
如上所述的齿轮传动机构还包括一传动齿轮组,所述驱动齿轮与所述齿条结构之间通过所述传动齿轮组传动连接。
如上所述的车座杆上设有沿其轴心线延伸方向延伸的条形槽,所述条形槽的槽底形成所述齿条结构,所述驱动齿轮的轴心线与所述车座杆的长度方向垂直,且所述驱动齿轮的至少一部分伸入到所述条形槽内与所述齿条结构啮合。
如上所述的车座杆与所述车座管之间通过至少一对滑轨和滑槽配合。
如上所述的滑槽的内壁上设有滚珠。
本实用新型实施例还提供一种自行车,包括车体,所述车体具有车座管,还包括上述技术方案中的车座升降装置,所述车座升降装置的车座杆的一端伸入所述车座管内、且与所述车座管滑动配合。
本实用新型实施例提供的车座升降装置及自行车中,该车座升降装置中的驱动电机动作时通过齿轮传动机构驱动车座杆动作,进而实现对自行车车座高度的调节,只需要控制驱动电机的动作即可,简单方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的自行车的结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的车座升降装置的一种结构示意图;
图3为图2所示结构的车座升降装置中驱动电机的蜗杆与驱动杆的蜗轮配合原理示意图;
图4为本实用新型实施例提供的车座升降装置的另一种结构示意图;
图5为本实用新型实施例提供的车座升降装置的另一种结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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