[实用新型]地下铲运机的定变量液压系统有效
申请号: | 201520606078.8 | 申请日: | 2015-08-12 |
公开(公告)号: | CN205035847U | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
发明(设计)人: | 冯茂林;赵遵平;商铁军;何定源;潘腾;付贤杰 | 申请(专利权)人: | 安期生鑫茂(北京)矿山机械有限公司;北京安期生技术有限公司 |
主分类号: | E02F9/22 | 分类号: | E02F9/22 |
代理公司: | 北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙) 11487 | 代理人: | 刘葛;郭鸿雁 |
地址: | 101300 北京市顺义区北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地下 铲运机 变量 液压 系统 | ||
1.一种地下铲运机的定变量液压系统,包括第一转向油缸、第二转向油缸、工作阀、倾翻缸、举升缸,其特征在于:还包括负载敏感变量泵、负载敏感转向阀、优先控制阀组、电控卸荷阀、工作泵,优先控制阀组设置进油口P1、CF口、EF口、LS口、LSS口、LSW口,进油口P1与CF口连通,
负载敏感变量泵的S口与油箱相通,B口与优先控制阀组的进油口P1连通,L口与油箱相通,优先控制阀组的CF口、EF口分别与负载敏感换向阀、工作阀的进油口P连通,优先控制阀组的LSS口与负载敏感转向阀的LS口连通,优先控制阀组的LSW口与工作阀的LS口连通,优先控制阀组的LS口与负载敏感变量泵的X口连通,
负载敏感转向阀的工作口A分别与第一转向油缸的无杆腔、第二转向油缸的有杆腔连通,负载敏感转向阀的工作口B分别与第一转向油缸的有杆腔、第二转向油缸的无杆腔连通,负载敏感转向阀的回油口TP经卸油管路与油箱相通,负载敏感转向阀的回油口T经回油管路与油箱相通,
工作阀的工作口A与倾翻缸的有杆腔连通,工作口B与倾翻缸的无杆腔连通,工作阀的工作口C与举升缸的有杆腔连通,工作口D与举升缸的无杆腔连通,工作阀的回油口TP与卸油管路连通,工作阀的回油口T与回油管路连通,
电控卸荷阀设置进油口P、回油口T、工作口A,工作泵的进口与油箱相通,出口与电控卸荷阀的进油口P连通,电控卸荷阀的工作口A与优先控制阀组的进油口P1连通,电控卸荷阀的回油口T与油箱连通。
2.根据权利要求1所述的地下铲运机的定变量液压系统,其特征在于:所述电控卸荷阀包括第二单向阀、溢流阀、第二电磁阀、压力继电器,第二单向阀安装在进油口P和工作口A之间,溢流阀安装在进油口P和回油口T之间,进油口P和回油口T之间还并联第二电磁阀,第二单向阀的出口与工作口A之间并联压力继电器。
3.根据权利要求2所述的地下铲运机的定变量液压系统,其特征在于:所述优先控制阀组包括逻辑阀和梭阀,逻辑阀安装在进油口P1和EF口之间,LSS口与逻辑阀的控制端口连通,梭阀的两个进口分别与LSS口、LSW口连通,梭阀的出口与LS口连通。
4.根据权利要求1-3任一项所述的地下铲运机的定变量液压系统,其特征在于:所述负载敏感变量泵的X口经第一电磁阀与泄油管路连通。
5.根据权利要求1-3任一项所述的地下铲运机的定变量液压系统,其特征在于:所述工作泵采用齿轮泵。
6.根据权利要求1-3任一项所述的地下铲运机的定变量液压系统,其特征在于:所述负载敏感变量泵的B口处安装第一单向阀。
7.根据权利要求1-3任一项所述的地下铲运机的定变量液压系统,其特征在于:所述工作泵的出口处安装高压过滤器。
8.根据权利要求1-3任一项所述的地下铲运机的定变量液压系统,其特征在于:所述回油管路上安装回油过滤器。
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