[实用新型]汽车应急启动电源

权利要求书

1.汽车应急启动电源，包括充电输入电路(1)、DC-DC升压开关电路(2)、照明/报警电路(3)、DC-DC降压开关电路(4)、电芯保护电路(5)、高倍率放电电芯(6)、汽车应急启动(7)、USB输出电路(8)、Type-C输出电路(9)、快充电路(10)、中央控制电路(11)，

所述充电输入电路(1)发送充电信号至DC-DC升压开关电路(2)，

所述DC-DC升压开关电路(2)发送升压信号至电芯保护电路(5)，

所述电芯保护电路(5)发送保护信号至高倍率放电电芯(6)，

所述高倍率放电电芯(6)向汽车应急启动线(7)放电，

所述DC-DC降压开关电路(4)发送降压信号至USB输出电路(8)及快充电路(10)，

所述中央控制电路(11)发送控制信号至DC-DC降压开关电路(4)和照明/报警电路(3)，

所述快充电路(10)发送快充电信号至Type-C输出电路(9)。

2.根据权利要求1所述的汽车应急启动电源，其特征在于，

所述充电输入电路(1)包括输入端口IN1、电阻R18、电容C7、电容C1和二极管D8，

所述输入端口IN1的正极发送充电信号至DC-DC升压开关电路(2)中的储能电感L1，

所述电容C1为输入滤波电容，电阻R18、电容C7、电容C1和二极管D8构成输入检测模块，并向中央控制电路(11)发送检测信号。

3.根据权利要求2所述的汽车应急启动电源，其特征在于，

所述DC-DC升压开关电路(2)包括升压开关控制电路U1及周边元件、储能电感L1、电压控制反馈电阻、输出滤波电容C5，其中，

所述电压控制反馈电阻包括第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5，第三电阻R3与第四电阻R4并联后与第五电阻R5串联，

所述储能电感L1的输出端与升压开关控制电路U1的输入第六引脚和第七引脚连接，

所述升压开关控制电路U1的输出端第一引脚和第九引脚连接输出滤波电容C5和电压控制反馈电阻，

所述第一引脚和第九引脚的输出电压对电芯保护电路(5)进行充电。

4.根据权利要求3所述的汽车应急启动电源，其特征在于，

所述照明/报警电路(3)包括输入电容C36、中央控制器U5、按键K、控制信号变换电路、电流控制器U7、LED灯、电感L4、二极管D3，其中，所述控制信号变换电路包括第三十六电阻R36、第四十九电阻R49、第五十电阻R50、第十三三极管Q13，

所述输入电容C36与电流控制器U7的第五引脚相连，

所述中央控制器U5与按键K、控制信号变换电路连接，

所述控制信号变换电路与电流控制器U7相连，电流控制器U7与LED灯连接，电感L4与LED灯负极连接，电感L4的另一端与电流控制器U7、二极管D3的阳极连接，二极管D3的阴极与电流控制器U7的第五引脚相连。

5.根据权利要求4所述的汽车应急启动电源，其特征在于，

所述DC-DC降压开关电路(4)包括降压开关控制器U3、设备自动识别电路，其中，所述设备自动识别电路包括第四控制器U4和第八控制器U8，

所述降压开关控制器U3接收来自中央控制电路(11)的控制信号，

所述降压开关控制器U3与设备自动识别电路连接。

6.根据权利要求5所述的汽车应急启动电源，其特征在于，

所述电芯保护电路(5)包括充/放电控制电路U2和充电均衡电路，

所述，充电均衡电路包括第三三极管Q3、第四三极管Q4、第五三极管Q5、第十一电阻R11、第十二电阻R12、第十四电阻R14，

所述充/放电控制电路U2发送控制信号至充电均衡电路。

7.根据权利要求6所述的汽车应急启动电源，其特征在于，所述高倍率放电电芯(6)包括3颗层叠式锂聚合物电芯封装而成的组合电芯。