[实用新型]一种可分离的单立柱或双立柱偏载式无避让立体车库

权利要求书

1.一种可分离的单立柱或双立柱偏载式无避让立体车库，其特征在于，它包括载车台(2)、停车架(3)和一至两根竖直设置的立柱(1)，停车架(3)上具有停车位，各立柱(1)上均竖直开设有升降导轨(4)，升降导轨(4)上设有能沿升降导轨(4)上下升降的升降块(5)，升降轨道位于载车台(2)的侧部，且升降块(5)与载车台(2)之间通过可分离结构连接，所述的立体停车库还包括驱动上述升降块(5)在停车位和上下车车位之间来回运动的载运驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种可分离的单立柱或双立柱偏载式无避让立体车库，其特征在于，所述的可分离结构包括升降块(5)上固定设置的离合插头(13)，载车台(2)上或与载车台(2)固连的连接块(11)上开设有与上述离合插头(13)相匹配的离合插口(12)，离合插头(13)和离合插口(12)之间设有当离合插头(13)插入离合插口(12)之后完成锁定的锁扣结构。

3.根据权利要求2所述的一种可分离的单立柱或双立柱偏载式无避让立体车库，其特征在于，所述的离合插头(13)水平设置，上述离合插口(12)也水平开设。

4.根据权利要求2所述的一种可分离的单立柱或双立柱偏载式无避让立体车库，其特征在于，所述的离合插口(12)开设在连接块(11)的底部，开口朝下，离合插头(13)竖直向上。

5.根据权利要求2所述的一种可分离的单立柱或双立柱偏载式无避让立体车库，其特征在于，所述的离合插头(13)竖直向下设置，上述离合插口(12)开设在连接块(11)的顶部，离合插头能竖直向下插入离合插口(12)中。

6.根据权利要求5所述的一种可分离的单立柱或双立柱偏载式无避让立体车库，其特征在于，所述的升降块(5)上固定设有向外侧延伸的梁架(59)，上述离合插头(13)固定设置在梁架(59)上且竖直向下。

7.根据权利要求6所述的一种可分离的单立柱或双立柱偏载式无避让立体车库，其特征在于，所述的离合插头(13)至少有三个，分别与载车台(2)的各边角对应。

8.根据权利要求1所述的一种可分离的单立柱或双立柱偏载式无避让立体车库，其特征在于，所述的可分离结构包括两块夹板(46)、连杆(47)和与载车台(2)固连的连接块(11)，连杆(47)的中部与升降块(5)固连，连杆(47)的两端分别与两侧的两块夹板(46)一一对应连接，两块夹板(46)能沿连杆(47)相向靠拢和远离，夹板(46)与连接块(11)之间设有相互配合插销(48)和销孔(49)，两夹板(46)相向靠拢将连接块(11)夹住时，插销(48)与销孔(49)能插接配合。

9.根据权利要求1所述的一种可分离的单立柱或双立柱偏载式无避让立体车库，其特征在于，所述的可分离结构包括连接板(50)、两个夹臂(51)、与载车台(2)固定连接的连接块(11)和驱动两夹臂(51)开合的开合驱动机构，连接板(50)与升降块(5)固连，两个夹臂(51)的中部与连接板(50)转动连接，一端作为驱动端(53)由开合驱动机构驱动，另一端为开合端(52)，两个夹臂(51)的开合端(52)扣合后形成将上述连接块(11)夹住的夹口，连接块(11)的顶部设有限位块(54)，限位块(54)的尺寸大于夹口尺寸。

10.根据权利要求9所述的一种可分离的单立柱或双立柱偏载式无避让立体车库，其特征在于，所述的开合驱动机构包括电动推杆(55)，电动推杆(55)的推杆(56)外端设有驱动块(57)，上述两夹臂(51)分设在推杆(56)的两侧，且两夹臂(51)的驱动端(53)与驱动块(57)之间均通过连接杆(58)连接，连接杆(58)的两端分别与夹臂(51)驱动端(53)和驱动块(57)枢接。