[实用新型]一种改装适用性强的电动自行车有效
申请号: | 201520612751.9 | 申请日: | 2015-08-14 |
公开(公告)号: | CN204821885U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 陈钦先 | 申请(专利权)人: | 陈钦先 |
主分类号: | B62K5/00 | 分类号: | B62K5/00;B62K5/027;B62K23/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 235100 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改装 适用性 电动自行车 | ||
1.一种改装适用性强的电动自行车,其特征在于,包括车整体(1)、加速减速控制键(2)、刹车键(3)、前后控制键(4)和左右控制键(5),车整体(1)的前部设置有加速减速控制键(2)、刹车键(3)、前后控制键(4)和左右控制键(5),且加速减速控制键(2)、刹车键(3)、前后控制键(4)和左右控制键(5)均与智能操控处理器(6)相连,所述车整体(1)底部设置有驱动轮(10)和从动轮(11),所述驱动轮(10)和从动轮(11)均设置有刹车装置(12),所述车整体(1)内底部设置有蓄电池箱(9)和转轴,所述车整体(1)内后部设置有驱动装置(13),所述驱动装置(13)通过驱动轴与设置在从动轮(11)上的转轴相连,所述驱动轮(10)上连接设置有方向调节操作装置(7),所述加速减速控制键(2)通过信号线与驱动装置(13)相连,所述刹车键(3)通过信号线与刹车装置(12)相连,所述前后控制键(4)和左右控制键(5)分别通过信号线与方向调节操作装置(7)相连,所述智能操控处理器(6)、刹车装置(12)、方向调节操作装置(7)和驱动装置(13)通过导线分别与蓄电池箱(9)相连,所述智能操控处理器(6)内还设置有操控处理器(22)。
2.根据权利要求1所述的改装适用性强的电动自行车,其特征在于,所述的加速减速控制键(2)通过位置传感器(21)与操控处理器(22)相连,操控处理器(22)分别与数据总线(23)、方向调节操作装置(7)和驱动装置(13)相连,方向调节操作装置(7)与节气门机构(8)相连。
3.根据权利要求1所述的改装适用性强的电动自行车,其特征在于,所述驱动轮(10)通过转轴与从动轮(11)相连。
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