[实用新型]薄膜发电式车载氢氧发生器有效
申请号: | 201520616976.1 | 申请日: | 2015-08-14 |
公开(公告)号: | CN204877728U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 赵梵荣;王勇;李同月;刘忠亭 | 申请(专利权)人: | 中车能源科技(北京)有限公司 |
主分类号: | F02M25/12 | 分类号: | F02M25/12;C25B1/04 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
地址: | 100176 北京市大兴区经*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 薄膜 发电 车载 发生器 | ||
1.一种薄膜发电式车载氢氧发生器,其特征在于,包括:
氢氧发生器,其安装在车辆上,所述氢氧发生器产生的氢氧气体经过滤冷却后输送至车辆进气系统;
太阳能薄膜发电装置,其置于所述车辆的顶部,所述太阳能薄膜发电装置与所述氢氧发生器的电解槽连接;
电路控制系统,其与所述氢氧发生器电连接。
2.如权利要求1所述的薄膜发电式车载氢氧发生器,其特征在于,所述太阳能薄膜发电装置与所述氢氧发生器之间还连接有电能储存装置。
3.如权利要求2所述的薄膜发电式车载氢氧发生器,其特征在于,所述电能储存装置为太阳能电池或蓄电池。
4.如权利要求2所述的薄膜发电式车载氢氧发生器,其特征在于,所述电能储存装置输出的直流电经电源线输送至所述氢氧发生器的电解槽。
5.如权利要求1所述的薄膜发电式车载氢氧发生器,其特征在于,还包括:电解液循环冷却装置,其包括储液集气罐和补液罐,所述储液集气罐的气体进口与所述氢氧发生器的电解槽的气体出口连通,所述储液集气罐的液体出口与所述补液罐中的冷却管的进口连通,所述冷却管的出口与所述氢氧发生器的电解槽的液体进口连通。
6.如权利要求5所述的薄膜发电式车载氢氧发生器,其特征在于,所述储液集气罐与所述补液罐之间还设置有循环泵。
7.如权利要求1所述的薄膜发电式车载氢氧发生器,其特征在于,还包括:电解液温度补偿装置,其包括至少一个加热盘管和一个阀门,加热盘管设置在所述氢氧发生器的电解槽的下方,所述加热盘管的两端分别连接至车辆发动机的散热水箱的回水口和出水口,所述阀门设置在车辆发动机的散热水箱的出水口和加热盘管之间。
8.如权利要求1所述的薄膜发电式车载氢氧发生器,其特征在于,还包括气体过滤冷却装置,其包括依次连接的过滤器、冷却器和滤水器,所述过滤器的进口与所述氢氧发生器的电解槽的气体出口连通,所述滤水器的出口与所述车辆进气系统的进口连通。
9.如权利要求8所述的薄膜发电式车载氢氧发生器,其特征在于,所述滤水器内设置有一气体导管,所述气体导管的一端与所述冷却器的出气口管路连接,所述气体导管的另一端延伸至所述滤水器的底部,所述滤水器的底部设置有液体出口,所述滤水器的上部设置有气体出口。
10.如权利要求8所述的薄膜发电式车载氢氧发生器,其特征在于,所述冷却器内设置有螺旋管,所述螺旋管的一端为冷却器的进气口,所述螺旋管的另一端为冷却器的出气口。
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