[实用新型]一种软岩隧道支护结构

说明书

技术领域

本实用新型属于隧道施工技术领域，尤其是涉及一种软岩隧道支护结构。

背景技术

隧道支护有初期支护和后期支护两种，其中初期支护一般叫初支；后期支护也称二次衬砌，简称二衬，用衬砌台车浇筑混凝土施工成型，二次衬砌是隧道工程施工在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌。初期支护是在二次衬砌施作之前，且隧道洞刚开挖之后立即进行的支护形式，一般有喷射混凝土、喷射混凝土加锚杆、喷射混凝土锚杆与钢架联合支护等形式。现如今进行隧道施工时，经常面临施工工期紧且施工难度大的问题，需要加快施工进度。尤其是对软岩隧道进行施工时，经常出现坍塌现象，因而隧道支护施工更为重要。但目前对软岩隧道进行隧道支护施工时，没有一套统一、规范且具体的施工方法可遵循，实际施工时不可避免地存在施工操作比较随意、不规范、施工速度慢、施工工较低、施工成型的隧道支护结构使用效果较差等诸多问题。因而，需设计一种结构简单、设计合理且施工简便、施工效率高、使用效果好的软岩隧道支护结构，能对软岩隧道的隧道洞进行有效支护。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种软岩隧道支护结构，其结构简单、设计合理且施工简便、施工效率高、使用效果好，能对软岩隧道的隧道洞进行有效支护。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种软岩隧道支护结构，其特征在于：包括隧道初期支护结构和位于所述隧道初期支护结构内侧的隧道二次衬砌，所述隧道初期支护结构为对所施工软岩隧道的隧道洞的拱墙进行支护的隧道初支结构，所述隧道二次衬砌为对隧道洞进行全断面支护的混凝土衬砌，且隧道二次衬砌包括对隧道洞的拱墙进行支护的拱墙衬砌和对隧道洞底部进行支护的仰拱衬砌，所述拱墙衬砌支撑于隧道初期支护结构内侧且二者之间设置有防水层；所述隧道初期支护结构包括多个钢拱架、多个锚杆支护结构、布设在隧道洞的拱墙内壁上的钢筋网片和喷射在隧道洞的拱墙内壁上的混凝土喷射层，多个所述钢拱架沿隧道洞的纵向延伸方向由前至后布设，所述钢筋网片和多个所述钢拱架均固定于混凝土喷射层内；多个所述锚杆支护结构沿隧道洞的纵向延伸方向由前至后布设，每个所述锚杆支护结构均包括多个由左至右布设在隧道洞的拱墙外侧的锚杆，每个所述锚杆均锚固在隧道洞的拱墙外侧的岩体内，多个所述锚杆均布设在隧道洞的同一个隧道横断面上；前后相邻两个所述锚杆支护结构中的锚杆呈交错布设；

多个所述钢拱架的结构均相同；每个所述钢拱架均包括分别支撑于隧道洞拱部左右两侧下方的第一钢架节段和第二钢架节段以及分别支撑于隧道洞左右两侧边墙上的第三钢架节段和第四钢架节段，所述第三钢架节段位于第一钢架节段的左侧下方且其上端与第一钢架节段的下端紧固连接，所述第四钢架节段位于第二钢架节段的右侧下方且其上端与第二钢架节段的下端紧固连接；所述第一钢架节段、第二钢架节段、第三钢架节段和第四钢架节段均为弧形钢架，所述第一钢架节段、第二钢架节段、第三钢架节段和第四钢架节段均布设在同一竖直面上且其拼接形成一个整体式钢架，所述整体式钢架为圆弧形钢架；所述第一钢架节段的上端与第二钢架节段的上端紧固连接且二者的连接点位于所施工隧道拱部的中心线上，第三钢架节段的底端和第四钢架节段的底端均支撑在所施工隧道的底部开挖面上；所述第一钢架节段和所述第二钢架节段所处圆弧线的圆心角均为55°～60°。

上述一种软岩隧道支护结构，其特征是：所述隧道二次衬砌的厚度为35cm～45cm。

上述一种软岩隧道支护结构，其特征是：所述混凝土喷射层的层厚为15cm～22cm。

上述一种软岩隧道支护结构，其特征是：所述钢拱架的架体厚度小于混凝土喷射层的层厚且其架体厚度为10cm～15cm。

上述一种软岩隧道支护结构，其特征是：所述锚杆支护结构和钢拱架呈交错布设。

上述一种软岩隧道支护结构，其特征是：多个所述钢拱架呈均匀布设，且多个所述锚杆支护结构呈均匀布设；前后相邻两个所述钢拱架之间的间距和前后相邻两个所述锚杆支护结构之间的间距均为90cm～110cm。

上述一种软岩隧道支护结构，其特征是：所述防水层布设于混凝土喷射层与所述拱墙衬砌之间，所述防水层包括一层布设在混凝土喷射层内壁上的防水板和一层布设于所述防水板内侧的土工布。