[实用新型]一种汽车起动机单向器有效
| 申请号： | 201520624962.4 | 申请日： | 2015-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN204984691U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 张俊;周官丰;赵建桥 | 申请（专利权）人： | 宁波惠山汽配制造有限公司 |
| 主分类号： | F02N15/08 | 分类号： | F02N15/08 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 代忠炯 |
| 地址： | 315171 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 起动机 单向 | ||
1.一种汽车起动机单向器，它包括主动轮(1)和从动轮(2)，主动轮(1)的一端伸入至从动轮(2)一端的中心孔内，且与从动轮(2)的中心孔转动配合，主动轮(1)位于中心孔内的一端外套有中间环(5)，中间环(5)与主动轮(1)转动配合，中间环(5)的内侧壁上设有内圈凹槽(5.2)，内圈凹槽(5.2)内设有使主动轮(1)仅沿单一方向带动中间环(5)转动的单向传动机构，其特征在于：所述中间环(5)的外侧壁上沿周向设有若干外圈凹槽(5.1)，外圈凹槽(5.1)内设有滑块(6)，滑块(6)与外圈凹槽(5.1)滑动配合，滑块(6)背离外圈凹槽(5.1)槽底的端部设有摩擦头(6.2)，摩擦头(6.2)上设有插柱(6.3)，滑块(6)上设有与插柱(6.3)插接的通孔(6.4)。
2.根据权利要求1所述的汽车起动机单向器，其特征在于：所述的单向传动机构包括滚子(7)和复位弹簧(8)，内圈凹槽(5.2)槽底一端到主动轮(1)外侧壁上的垂直距离小于滚子(7)的直径，内圈凹槽(5.2)槽底另一端到主动轮(1)外侧壁上的垂直距离大于滚子(7)的直径，内圈凹槽(5.2)槽底两端之间平滑过渡，复位弹簧(8)位于滚子(7)近内圈凹槽(5.2)槽底到主动轮(1)外侧壁上的垂直距离小于滚子(7)直径的一侧，复位弹簧(8)的一端与滚子(7)相抵靠，复位弹簧(8)的另一端与内圈凹槽(5.2)的槽内壁相抵靠。
3.根据权利要求1所述的汽车起动机单向器，其特征在于：所述的内圈凹槽(5.2)为多个，多个内圈凹槽(5.2)沿中间环(5)的周向均匀分布，且各内圈凹槽(5.2)均各自设有一单向传动机构。
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