[实用新型]一种平衡轴发动机箱体

权利要求书

1.一种平衡轴发动机箱体，包括左箱体(1)和右箱体(2)，所述左箱体(1)的一侧分别设有主轴中心孔(3)和副轴中心孔(4)，所述左箱体(1)和右箱体(2)的边缘均分别等距离设有第一吊架孔(5)、第二吊架孔(6)、第三吊架孔(7)和第四吊架孔(8)，其特征在于：所述左箱体(1)和右箱体(2)的另一侧均分别设有曲轴中心孔(9)，所述左箱体(1)和右箱体(2)的右侧均分别设有平衡轴孔(10)，且所述平衡轴孔(10)位于曲轴中心孔(9)的右侧，所述左箱体(1)和右箱体(2)的平衡轴孔(10)的内部分别设有过油孔(11)和过孔(17)，所述平衡轴孔(10)的外围等距离设有加强筋(14)，所述左箱体(1)和右箱体(2)的边缘均分别留有螺栓孔(12)和定位销孔(13)，所述左箱体(1)的一侧从下到上依次设有第一台阶(15)和第二台阶(16)，所述右箱体(2)的内侧边缘设有油路槽(18)。

2.根据权利要求1所述的一种平衡轴发动机箱体，其特征在于：所述螺栓孔(12)和定位销孔(13)均设于第一吊架(5)和第二吊架(6)之间。

3.根据权利要求1所述的一种平衡轴发动机箱体，其特征在于：所述加强筋(14)至少为两个。

4.根据权利要求1所述的一种平衡轴发动机箱体，其特征在于：所述曲轴中心孔(9)的直径为68毫米，所述平衡轴孔(10)的直径为35毫米。

5.根据权利要求1所述的一种平衡轴发动机箱体，其特征在于：所述曲轴中心孔(9)与平衡轴孔(10)中心之间的距离为62.5毫米。

6.根据权利要求1所述的一种平衡轴发动机箱体，其特征在于：所述主轴中心孔(3)的直径、公差同平衡轴孔(10)的直径、公差相同，且所述副轴中心孔(4)的直径为47毫米。

7.根据权利要求1所述的一种平衡轴发动机箱体，其特征在于：所述过孔(17)的直径为29毫米。