[实用新型]一种利用车轮对路面碾压力发电的发电系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及发电系统，具体来说是一种利用车轮对路面碾压力发电的发电系统。

背景技术

由于人类对能源的需求与依赖的增加，导致能源日渐枯竭，而且不可再生能源的利用导致环境污染严重，需要开发各种形式的可再生能源替代。风、光、水等由于储量丰富。清洁无污染等特点，成为理想的可再生能源，这些发电方式各有缺点，有的会给环境造成污染，有的消耗大量的自然资源，也有的受自然条件、地理环境的制约。实际上，人们日常生活中有许多可利用的绿色能源，如随着国家建设的迅猛发展，公路等交通工具的潜能资源有很大的挖掘空间，具体为车辆在行驶中车轮与路面的接触所产生的碾压力，众多的公路每天的通行量巨大，产生的碾压力源源不断。

对于源源不断的路面碾压力，已经有人提出了一些利用这些碾压力实现发电的技术方案，但现有的技术方案较为简单，且受车辆通行量的限制。如在夜间，车辆较少或者没有车辆通过，发电系统就会停止工作。导致发电不连续，或是发电量太小，即发电机组的发电工作受到行车多少的影响。现有技术中利用碾压力发电的技术带来的社会价值，与发电系统的造价相比，其经济性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中碾压力不连续导致发电间断的缺陷，提供一种利用车轮对路面碾压力发电的发电系统来解决上述问题。

本实用新型是通过以下技术方案来实现上述技术目的：

一种利用车轮对路面碾压力发电的发电系统，包括承重机构、液压机构、能量转换机构；当车辆行驶过承重机构后产生碾压力，承重机构将碾压力通过液压机构存储为高压液压能；通过能量转换机构，将高压液压能转换成机械能并输出；所述发电系统还包括能量聚集释放机构；所述能量聚集释放机构包括第一传送装置、第二传送装置、铁球、以及供铁球循环运动的梯形跑道；所述梯形跑道包括跑道一、跑道二、跑道三、跑道四；跑道一和跑道四分别为梯形跑道的两侧边，所述跑道二为梯形跑道的上边，跑道三为梯形跑道的底边；所述跑道一靠近跑道三的一端设有供铁球通过的开口一；所述跑道四靠近跑道三的一段设有供铁球通过的开口二；所述第一传送装置、第二传送装置分别设置在所述梯形跑道的两侧；第一传送装置的倾斜角与跑道一的倾斜角一致，第二传送装置的倾斜角与跑道四的倾斜角一致；所述能量转换机构为第一传送装置提供动力；所述第一传送装置包括若干个挂钩用以带动铁球沿跑道一向上运动；所述第二传送装置包括第一转轴以及若干个用以限位铁球的托盘，铁球在重力作用下沿跑道四向下运动并驱动第一转轴运动。

进一步的，所述发电系统还包括一个设置在路面以下的机械室；所述机械室包括顶板；所述顶板与路面为一体；所述承重系统包括碾压板、传动杆、杠杆、弹性装置、第一固定墩；所述碾压板一端铰接在顶板上表面，碾压板的另一端沿行车方向为自由端；所述弹性装置安装在碾压板与顶板之间以满足碾压板在受压后迅速复位的要求；所述顶板上还开设有传动孔；所述传动杆一端穿过所述传动孔固定在所述碾压板的下表面；所述传动杆另一端与所述杠杆的一端铰接；所述杠杆的另一端固定在第一固定墩上。

进一步的，所述碾压板为方形，包括板一和板二；所述机械室的顶板上表面设有能容纳碾压板的容纳腔，在容纳腔朝向来车方向的侧壁上预埋有固定杆；所述板一的一端与固定杆铰接；板一的另一端与板二的一端铰接；板二的另一端为自由端向车辆行进方向延伸；所述顶板上的传动孔设置在板一与板二铰接点的正下方；所述传动杆的上端固定在板一与板二的铰接的一端，所述弹性装置为弹簧组，所述弹簧组均匀分布在板一与板二铰接的一端附近；所述板二的下表面设有若干组滑轮，以减小板二与顶板间的摩擦力；所述杠杆与所述传动杆连接端的下方设有弹性装置，当杠杆受到的压力消失后，所述弹性装置帮助杠杆迅速复位。