[实用新型]一种稳定的直顶式升降台有效
申请号: | 201520631307.1 | 申请日: | 2015-08-20 |
公开(公告)号: | CN205187566U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 李华元 | 申请(专利权)人: | 李华元 |
主分类号: | B66B9/04 | 分类号: | B66B9/04;B66B7/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 肖平安 |
地址: | 414300 湖南省岳阳市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定 直顶式 升降台 | ||
1.一种稳定的直顶式升降台,其特征在于,包括地坑基建,在所述地坑基建的中部开设有油缸坑位、导轨坑位以及基建边沿,所述油缸坑位的深度大于导轨坑位,在所述油缸坑位上固设有多节式同步油缸,在所述基建边沿上固设有起重机框架,在所述导轨坑位上固设有导向导轨,在所述导向导轨上连接有桥厢,所述桥厢上设有活动块与该导向导轨连接,所述多节式同步油缸、导向导轨以及桥厢均设于起重机框架内,所述起重机框架以及桥厢均开设有进出口。
2.根据权利要求1所述的稳定的直顶式升降台,其特征在于,所述油缸坑位上共设有两组多节式同步油缸,在所述桥厢的顶端部设有一横梁,所述横梁的两端部均设置有连接件,所述连接件与多节式同步油缸的输出轴端部固定连接。
3.根据权利要求1所述的稳定的直顶式升降台,其特征在于,所述导轨坑位上共设有两组导向导轨,该导向导轨为T型的导向导轨。
4.根据权利要求1所述的稳定的直顶式升降台,其特征在于,所述桥厢上设有配重门,在所述起重机框架下部设有外围安全门。
5.根据权利要求1所述的稳定的直顶式升降台,其特征在于,所述油缸坑位、导轨坑位以及基建边沿成阶梯状排布。
6.根据权利要求1所述的稳定的直顶式升降台,其特征在于,所述油缸坑位的深度至少为2000mm,油缸坑位的底壁厚度至少为300mm,所述油缸坑位的宽度至少为1000mm。
7.根据权利要求1所述的稳定的直顶式升降台,其特征在于,所述导轨坑位得深度至少为300mm,所述导轨坑位的宽度至少为2100mm。
8.根据权利要求1所述的稳定的直顶式升降台,其特征在于,所述基建边沿的厚度至少为200mm。
9.根据权利要求1所述的稳定的直顶式升降台,其特征在于,所述地坑基建为通过#30混凝土制成的地坑基建。
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