[实用新型]一种稳定的直顶式升降台

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机械技术领域，具体涉及一种稳定的直顶式升降台。

背景技术

现代工业需要快速安全的运输大量货物，包括举升和下降货物。

现有技术中，举升和下降货物的装置主要有滚筒卷扬机式升降机、剪叉式升降台 和油缸直顶式升降机三种。其中油缸直顶式升降机采用油缸作为升降台的驱动装置，不采 用钢丝绳等易断裂的部件，因此降低了使用过程中因钢丝绳断裂造成坠落的风险，且其与 剪叉式升降台相比载重能力较强，举升高度较高，但是目前的油缸直顶式升降机固定于平 整的地面上或者将外框插入地面内，这种结构容易造成桥厢下降时与地面碰撞造成损坏器 件的情况，且容易出现事故意外，此外，目前仅仅采用油缸顶升，抬升高度较高时，随着 油缸长度变长，油缸的刚度变差，油缸极易扰动，抬升过程不平稳，影响使用，并且降低 设备的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定的直顶式升降台。

根据本实用新型的一方面，提供了一种稳定的直顶式升降台，包括地坑基建，在 所述地坑基建的中部开设有油缸坑位、导轨坑位以及基建边沿，所述油缸坑位的深度大于 导轨坑位，在所述油缸坑位上固设有多节式同步油缸，在所述基建边沿上固设有起重机框 架，在所述导轨坑位上固设有导向导轨，在所述导向导轨上连接有桥厢，所述桥厢上设有 活动块与该导向导轨连接，所述多节式同步油缸、导向导轨以及桥厢均设于起重机框架内， 所述起重框架以及桥厢均开设有进出口。

进一步的，所述油缸坑位上共设有两组多节式同步油缸，在所述桥厢的顶端部设 有一横梁，所述横梁的两端部均设置有连接件，所述连接件与多节式同步油缸的输出轴端 部固定连接。

进一步的，所述导轨坑位上共设有两组导向导轨，该导向导轨为T型的导向导轨。

进一步的，所述桥厢上设有配重门，在所述起重机框架下部设有外围安全门。

进一步的，所述油缸坑位、导轨坑位以及基建边沿成阶梯状排布。

进一步的，所述油缸坑位的深度至少为2000mm，油缸坑位的底壁厚度至少为 300mm，所述油缸坑位的宽度至少为1000mm。

进一步的，所述导轨坑位得深度至少为300mm，所述导轨坑位的宽度至少为 2100mm。

进一步的，所述基建边沿的厚度至少为200mm。

进一步的，所述地坑基建为通过#30混凝土制成的地坑基建。

本实用新型的有益效果为：本实用新型设置独立的地坑基建，能够保障各组件工 作的稳定性，特别是通过设置不同深度的坑位，以此装配对应的组件，特别是阶梯状的分 布结构，能够降低组件与桥厢下降时碰撞的可能性，从而增加设备的使用寿命，此外采用 多节式油缸实现多级升降，结构简单且成本更低，容易维护；四组T型导向导轨以及两 组多节式油缸的对称排布，能够保证桥厢升降过程的稳定，不会出现晃动，有效提高产品 的安全性。

附图说明

图1为一种稳定的直顶式升降台的结构示意图。

图2为图1中的部分结构示意图。

图3为地坑基建的结构示意图。

图4为地坑基建的截面示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1至图4示意性地显示了根据本实用新型的一种稳定的直顶式升降台。