[实用新型]一种用于电动汽车电气系统的散热系统、及一种电动汽车

权利要求书

1.一种用于电动汽车电气系统的散热系统，其特征在于，包括：

至少一个充电机回路，所述充电机回路包括直流斩波器(1)的换热件、充电机(2)的换热件、散热器(5)和水泵(6)；

至少一个电机回路，所述电机回路包括电机控制器(3)的换热件、电机(4)的换热件、散热器(5)和水泵(6)；

其中，所述充电机回路中的散热器(5)与所述电机回路中的散热器(5)为同一散热器(5)，所述充电机回路中的水泵(6)与所述电机回路中的水泵(6)为同一水泵(6)。

2.根据权利要求1所述的用于电动汽车电气系统的散热系统，其特征在于，

所述水泵(6)位于所述散热器(5)的下游。

3.根据权利要求2所述的用于电动汽车电气系统的散热系统，其特征在于，

所述充电机回路和所述电机回路还包括共用的流量分配阀(7)；

在所述充电机回路中，所述充电机(2)的换热件位于所述直流斩波器(1)的换热件的下游；

在所述电机回路中，所述电机(4)的换热件位于所述电机控制器(3)的换热件的下游；

其中，所述流量分配阀(7)的入口与所述水泵(6)的出口连通，所述流量分配阀(7)的第一出口和第二出口分别与所述直流斩波器(1)的换热件的入口和所述电机控制器(3)的换热件的入口连通。

4.根据权利要求2所述的用于电动汽车电气系统的散热系统，其特征在于，

所述充电机回路和所述电机回路还包括共用的流量分配阀(7)；

在所述充电机回路中，所述直流斩波器(1)的换热件位于所述充电机(2)的换热件的下游；

在所述电机回路中，所述电机(4)的换热件位于所述电机控制器(3)的换热件的下游；

其中，所述流量分配阀(7)的入口与所述水泵(6)的出口连通，所述流量分配阀(7)的第一出口和第二出口分别与所述充电机(2)的换热件的入口和所述电机控制器(3)的换热件的入口连通。

5.根据权利要求3或4所述的用于电动汽车电气系统的散热系统，其特征在于，还包括：

控制模块，所述控制模块具有发出控制所述充电机(2)开启和关闭的第一信号、发出控制所述电机(4)开启和关闭的第二信号、当发出所述第一信号时发出控制所述第一出口相应地开启和关闭的第三信号、以及当发出所述第二信号时发出控制所述第二出口相应地开启和关闭的第四信号的信号输出端；

设置在所述充电机(2)中、用于接收所述第一信号的第一信号接收端；

设置在所述电机(4)中、用于接收所述第二信号的第二信号接收端；

设置在所述流量分配阀(7)中、用于接收所述第三信号和所述第四信号的第三信号接收端；

其中，所述第一信号接收端、所述第二信号接收端和所述第三信号接收端与所述信号输出端连接。

6.根据权利要求5所述的用于电动汽车电气系统的散热系统，其特征在于，还包括：

设置在所述直流斩波器(1)中的第一温度传感器，所述第一温度传感器具有发出表示所述直流斩波器(1)的温度的第一温度信号的第一温度信号输出端；

设置在所述充电机(2)中的第二温度传感器，所述第二温度传感器具有发出表示所述充电机(2)的温度的第二温度信号的第二温度信号输出端；

设置在所述电机控制器(3)中的第三温度传感器，所述第三温度传感器具有发出表示所述电机控制器(3)的温度的第三温度信号的第三温度信号输出端；以及

设置在所述电机(4)中的第四温度传感器，所述第四温度传感器具有发出表示所述电机(4)的温度的第四温度信号的第四温度信号输出端；

其中，所述控制模块具有与所述第一温度信号输出端、所述第二温度信号输出端、所述第三温度信号输出端和所述第四温度信号输出端连接的温度信号接收端；

所述水泵(6)设有半速档和全速档，所述控制模块中设有第一设定温度值，所述控制模块的所述信号输出端还用于在所述直流斩波器(1)、所述充电机(2)、所述电机控制器(3)和所述电机(4)的温度中的最大温度上升和降低至所述第一设定温度值时发出驱动所述水泵(6)相应地由半速档换至全速档和由全速档换至半速档的换档信号，所述水泵(6)具有接收所述换档信号的第四信号接收端，所述第四信号接收端与所述信号输出端连接。