[实用新型]货、客两用的三轮车

说明书

技术领域

本实用新型涉及三轮车技术领域，特别是一种货、客两用三轮车。

背景技术

三轮车分为前后两个部分，前部有一个可以转向的车轮，车把、车铃、车闸、脚蹬子和车座，用链条带动后部的车轮转动。三轮车后部主要是车厢，厢体为半圆形，可以并排乘坐几个人。有的车厢上安装有可以折叠的防雨篷，下面装有弹簧和两个轮子。座位下面是一个工具箱，可以开启，里面存放司机的工具杂物等。座位上有用布和棉絮做成的坐垫，下方有脚踏板。车厢前面有挂钩，可挂防雨门帘，门帘一般用帆布或油布做成，冬季则改用棉门帘，挡风避寒。

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。

电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关,可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用,无论行驶停车均非常方便。广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。

电动三轮车按用途分为家用型，货运型，工厂型多种型号。

但是现有的三轮车或者电动三轮车，一般只是用来拉货或者只是用来载客，但是对于载客的三轮车来说，一般都设有帐篷，可以防晒和防雨，但是会使空间变得狭窄，致使拉货时会极为不方便，不适用于拉货，而对于拉货三轮车而言，一般主要是用来拉货的，当需要载客时，需要客人坐在车邦上，这样会很不安全，或者是搬几个小凳子放在三轮车上，这样也使得载客很不方便，所以有必要亟需找到一个方法来解决此问题。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种货、客两用三轮车，有效的解决了传统的三轮车不能载客和拉货两用的问题。

其解决的技术方案是，包括三轮车车厢，三轮车车厢前方设有安全架，安全架中间为空孔，三轮车车厢侧壁上设有卡槽，三轮车车厢前方的内壁上转动连接有座板，座板上转动连接有靠背板，靠背板两侧上设有挡块，挡块置于固定在三轮车车厢两侧壁上的卡槽内，座板构成向前翻转180°后与车厢底板紧贴且置于同一平面上的结构，靠背板构成跟随座板向前翻转置于安全架空孔内的结构，挡块构成跟随靠背板向前翻转卡在安全架侧壁上防止靠背板向前侧翻的结构。

本实用新型结构巧妙，通过在车箱上的巧妙设计，使拉货和载客单独分开，两个用处互不冲突，但结构却非常巧妙，不论是拉货还是载客时，优点都十分的明显。

附图说明

图1为本实用新型整体主视图。

图2为本实用新型整体斜视图。

图3为本实用新型立体图。

图4为本实用新型俯视图。

图5为本实用新型主视图。

图6为本实用新型右视图。

图7为本实用新型翻转后的后视图。

图8为本实用新型座板与三轮车车厢连接示意图。

图9为本实用新型卡槽示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1至图9给出，本实用新型包括三轮车车厢1，三轮车车厢1前方设有安全架2，安全架2中间为空孔3，三轮车车厢1侧壁上设有卡槽4，三轮车车厢1前方的内壁上转动连接有座板5，座板5上转动连接有靠背板6，靠背板6两侧上设有挡块7，挡块7置于固定在三轮车车厢1两侧壁上的卡槽4内，座板5构成向前翻转180°后与车厢1底板紧贴且置于同一平面上的结构，靠背板6构成跟随座板5向前翻转置于安全架2空孔3内的结构，挡块7构成跟随靠背板6向前翻转卡在安全架2侧壁上防止靠背板6向前侧翻的结构。

所述的座板5上设有软质的座垫。

所述的靠背板6上设有软质靠背垫。

所述的卡槽4呈U形，卡槽4上套有卡槽皮套。

所述的座板5两侧设有置于三轮车车厢1侧壁上的扶手架8。

所述的车厢1内壁上设有第一转轴9，座板5侧壁上设有第二转轴，第一转轴9和第二转轴经连接板10构成转动转接。

所述的座板5与靠背板6经合页片转动连接。

所述的三轮车车厢1前方设有工具箱11，工具箱11置于座板5转动之后的下方。

所述的工具箱11上设有与安全架2连接的脚踏板12。

所述的三轮车车厢1前端两侧设有置于座板5前方的开门13，开门13与安全架上设有门锁14。

本实用新型使用时，