[实用新型]表面桨换气系统有效
申请号: | 201520644810.0 | 申请日: | 2015-08-25 |
公开(公告)号: | CN204916139U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 晏志清;冯世领 | 申请(专利权)人: | 江龙船艇科技股份有限公司 |
主分类号: | B63H5/125 | 分类号: | B63H5/125;B63H21/32 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 王贤义 |
地址: | 528462 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 表面 换气 系统 | ||
1.一种表面桨换气系统,它包括船舱(1)、设置在所述船舱(1)尾部内的至少一个动力主机(2)以及与所述动力主机(2)相连接的表面桨推进装置,其特征在在于:所述动力主机(2)上还连通有通过排气管支架(3)固定在所述船舱(1)内的主机排气管(4),所述主机排气管(4)的排气口(5)位于所述船舱(1)外部,且所述排气口(5)与水平面相互垂直并向下设置,所述排气口(5)的设置位置始终高于水面(11),当所述表面桨推进装置开始运行时,其表面会与水面上的空气相接触,消耗大量空气,此时所述主机排气管(4)主动向着所述表面桨推进装置排气,提高其工作效率。
2.根据权利要求1所述的表面桨换气系统,其特征在于:所述表面桨推进装置包括外壳(6)、设置在所述外壳(6)内且与所述动力主机(2)相连接的传动轴(7)以及套设在所述传动轴(7)上并位于所述外壳(6)末端的桨叶(8),在所述外壳(6)底部还设置有船翼(9)。
3.根据权利要求2所述的表面桨换气系统,其特征在于:所述表面桨推进装置还包括角度调整装置,它包括设置在所述船舱(1)外部的活塞杆(10)以及设置在所述传动轴(7)与所述动力主机(2)之间的万向传动轴(12),所述活塞杆(10)的输出端与所述外壳(6)相连接。
4.根据权利要求3所述的表面桨换气系统,其特征在于:所述活塞杆(10)、所述外壳(6)以及所述船舱(1)三者异面设置,所述活塞杆(10)固定端设置在所述外壳(6)所在垂直面的外侧。
5.根据权利要求1所述的表面桨换气系统,其特征在于:当所述船舱(1)内设置有单个所述动力主机(2)时,所述主机排气管(4)设置在所述表面桨推进装置正上方,当所述船舱(1)内设置有两个或以上所述动力主机(2)时,所述主机排气管(4)则设置在相邻两个所述表面桨推进装置之间。
6.根据权利要求5所述的表面桨换气系统,其特征在于:所述排气口(5)处还设置有坡口。
7.根据权利要求5所述的表面桨换气系统,其特征在于:所述主机排气管(4)的管径往所述排气口(5)处逐渐变大。
8.根据权利要求5所述的表面桨换气系统,其特征在于:所述主机排气管(4)位于所述船舱(1)内的部分为湿式排气管,采用耐高温夹丝橡胶制作。
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