[实用新型]一种铝合金车轮的铸造装置有效
| 申请号： | 201520646174.5 | 申请日： | 2015-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN204934565U | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 孙惠学;呼子宇;李建;刘鑫鑫;陶慕华;陈红平;孙绍明 | 申请（专利权）人： | 秦皇岛燕大现代集成制造技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B22D18/04 | 分类号： | B22D18/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066004 河北省秦*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铝合金 车轮 铸造 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种铝合金车轮的铸造装置，专门用于铝合金车轮铸造成形，其特征在于：铸造装置由补缩容腔（1-1）、联接保温炉（1-6）并与补缩容腔（1-1）斜交联通的升液管（1-2）、补缩推注活塞（1-3）和液压缸（1-4）组成，补缩容腔（1-1）截面为圆形。
2.权利要求1所述的一种铝合金车轮的铸造装置，其特征在于：补缩容腔（1-1）设于模具（1-5）的中心孔下方，并与模具（1-5）的中心孔联通，升液管（1-2）一端插入保温炉（1-6）内铝水液面以下，另一端与补缩容腔（1-1）下端斜交联通，补缩容腔（1-1）的容积设定为铸件体积的6-8%，补缩容腔（1-1）与补缩推注活塞（1-3）材料相同，二者配合间隙为0.12~0.20mm。
3.权利要求1所述的一种铝合金车轮的铸造装置，其特征在于：补缩容腔（1-1）内设有间隙配合的补缩推注活塞（1-3），补缩推注活塞（1-3）向上移动至充液口位置以上，实现对升液管（1-2）料液的封堵，继续向上运动实现对料液的加压补缩。
4.权利要求1或3所述的一种铝合金的车轮铸造装置，其特征在于：补缩推注活塞（1-3）的推力是靠液压缸(1-4)实现的，推注压力范围为0.5~8.0bar。
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