[实用新型]车辆涉险车窗玻璃自动、手动打开装置有效
申请号: | 201520652071.X | 申请日: | 2015-08-26 |
公开(公告)号: | CN204895366U | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
发明(设计)人: | 王道河 | 申请(专利权)人: | 南京科臣节能设备有限公司 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60R21/02 |
代理公司: | 北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙) 11487 | 代理人: | 刘葛;郭鸿雁 |
地址: | 210034 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 涉险 车窗 玻璃 自动 手动 打开 装置 | ||
1.一种车辆涉险车窗玻璃自动、手动打开装置,其特征在于:包括手动控制器(4)、免维护防水蓄电池(6)、第一压力限位开关(1)、第二压力限位开关(2)、第三压力限位开关(3)和多个防水电动机(5),第一压力限位开关(1)安装在车辆两侧车门的夹层中,第二压力限位开关(2)安装在车辆底盘内部,第三压力限位开关(3)安装在车辆前保险杠内侧,第一压力限位开关(1)、第二压力限位开关(2)和第三压力限位开关(3)分别与多个防水电动机(5)的启动电路连接,多个防水电动机(5)的动力输出端分别对应与车辆两侧的侧窗下拉装置(7)、车辆的顶窗侧拉装置(8)和车辆的遮阳板侧拉装置(9)连接,手动控制器(4)的第一电源输出端分别与第一压力限位开关(1)、第二压力限位开关(2)和第三压力限位开关(3)的电源输入端连接,手动控制器(4)的第二电源输出端分别与多个防水电动机(5)的电源输入端连接,手动控制器(4)的控制端设置有手动把手,手动控制器(4)的电源输入端与免维护防水蓄电池(6)的电源输出端连接,免维护防水蓄电池(6)的电流输入端与车辆发电机(11)的电流输出端连接。
2.根据权利要求1所述的车辆涉险车窗玻璃自动、手动打开装置,其特征在于:所述第二压力限位开关(2)的数量为四个,四个第二压力限位开关(2)分别安装在车辆底盘前端和后端内部的两侧位置。
3.根据权利要求1所述的车辆涉险车窗玻璃自动、手动打开装置,其特征在于:所述手动控制器(4)安装在车辆内前端顶部靠近顶窗开关的位置。
4.根据权利要求1所述的车辆涉险车窗玻璃自动、手动打开装置,其特征在于:所述多个防水电动机(5)的功率都为现有车窗电动机功率的2~3倍。
5.根据权利要求1所述的车辆涉险车窗玻璃自动、手动打开装置,其特征在于:所述手动控制器(4)、第一压力限位开关(1)、第三压力限位开关(2)、四个第二压力限位开关(3)和连接线路都采用防水器件或者防水材质。
6.根据权利要求1所述的车辆涉险车窗玻璃自动、手动打开装置,其特征在于:所述手动控制器(4)为单片机控制器。
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