[实用新型]柴油机空气加热器安全防护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机空气加热器防过压、超时工作的安全防护，特别涉及一种柴油机空气加热器安全防护装置。

背景技术

柴油机空气预热器是柴油机在低温下启动的设备，用于将进入气缸的空气加热到一定温度，促使柴油机点火。

现有加热器其壳体多数为铝压铸一体式壳体，由于压铸铝的熔点较低，其固定发热体托架部分的壳体位于进气管道内部，加热器通电加热时，受散热条件的限制，其管道内壳体表面温度较高，当温度接近于壳体的熔点时，会出现壳体熔融变形现象，随着温度的继续升高，最终导致壳体融化进入发动机缸体而对缸体造成损毁，现目前市场上因预热继电器触点粘连等故障而造成加热器过压、超时工作，迫使加热器持续加热而导致加热器温度相当高，壳体熔融，造成发动机缸体和加热器结构性损坏的事故经常发生。

实用新型内容

有鉴于此，为解决现有柴油机空气加热器使用中的缺陷，增加对缸体和加热器本身的保护，本实用新型的申请人基于相关领域的研发，并经过不断测试及改良，进而有本装置的产生。

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型的另一个目的是提供一种柴油机空气加热器安全防护装置，本装置通过在空气加热器上安装保险片等安全防护装置，能够有效解决因继电器触点粘连等故障而造成加热器过压、超时工作等现象，避免造成发动机缸体和加热器结构性损坏事故的发生。

为此，本实用新型提供的技术方案为：

一种柴油机空气加热器安全防护装置，包括：

空气加热器，其包括壳体和固定在所述壳体中的发热体，所述壳体的一端由导电材料制成；

第一接线柱，其固设在所述壳体的一端处，且其与所述壳体的一端之间绝缘设置，所述第一接线柱的一端与所述发热体的第一末端连接；以及，

保险片，其设置在所述壳体的外侧，且所述保险片的一端固设在所述壳体的一端处，而其另一端与所述第一接线柱的另一端连接。

优选的是，所述的柴油机空气加热器安全防护装置中，所述壳体的一端具有所述基板，所述基板由导电材料制成，

所述第一接线柱固设在所述基板上，且与所述基板之间绝缘设置。。

优选的是，所述的柴油机空气加热器安全防护装置中，所述保险片的一端通过第二接线柱固设在所述基板上。

优选的是，所述的柴油机空气加热器安全防护装置，还包括：

继电器，所述继电器的输出端通过第三接线柱与所述发热体的第二末端连接；

蓄电池，其与所述继电器连接以为所述继电器供电，所述蓄电池还与柴油机机体连接以接地，所述基板也与所述柴油机机体连接以接地。

优选的是，所述的柴油机空气加热器安全防护装置，还包括：

保险基座，其固设在所述基板上，且朝向所述壳体的外侧；以及，

保险罩，其为一罩体，所述保险罩也设置在所述壳体的外侧，所述保险罩与所述基座固接并形成一容置空间；

其中，所述保险片固设在所述保险基座上，且位于在所述容置空间中。

优选的是，所述的柴油机空气加热器安全防护装置中，所述保险基座与所述基板之间还设置有绝缘片。

优选的是，所述的柴油机空气加热器安全防护装置中，所述保险罩的一端处具有透明视窗。

优选的是，所述的柴油机空气加热器安全防护装置中，所述第一接线柱与所述基板之间设置有绝缘管。

本实用新型至少包括以下有益效果：

本实用新型在空气加热器上加装安全防护装置可以有效避免因预热用继电器触点粘连失效等故障而造成空气加热器过压、超时工作，在规定的时间内迅速断开电源，使空气加热器避免因过热而导致空气加热器损坏，能很大程度降低损失，节约成本。同时，该安全防护装置设置简单、安装便利，且配件价格低廉，在保险片完成一次保护动作熔断后，更换保险片即可再次使用，适于大规模推广使用。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型其中一个实施例中柴油机加热器安全防护装置的部分结构示意图。

图2为本实用新型其中一个实施例中柴油机加热器安全防护装置的剖视结构示意图。

图3为本实用新型其中一个实施例中柴油机加热器与继电器连接的部分电路示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。