[实用新型]一种手动自卸车车厢有效
申请号: | 201520653633.2 | 申请日: | 2015-08-27 |
公开(公告)号: | CN205131035U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 徐会亮 | 申请(专利权)人: | 徐会亮 |
主分类号: | B60P1/34 | 分类号: | B60P1/34;B60P1/30;B60P1/14 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
地址: | 332005 江西省九*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手动 卸车 车厢 | ||
1.一种手动自卸车车厢,包括车体支架(12),车体支架(12)上设有车厢支架(11),车厢支架(11)一端设有车厢门(10)连接,厢门挂钩(1)移动定位挂钩(2),其特征在于,所述车体支架(12)一端设有车体支架定位杆(5),车体支架定位杆(5)在车厢移动定位挂钩(2)时,一端自动连接移动定位挂钩(2)钩住车体支架定位杆(5),挂钩管(3)套装在定住车厢杆(4)上,定住车厢杆(4)固定在车厢支架(11)上,所述挂钩管(3)上设有“L”形的锁定箱门挂钩(1)和移动挂钩(2),所述车体支架(12)一端设有移动定位块(8),移动定位块(8)上设有锁定车厢孔(6)和连接滚动套管(17)的轴承,所述车厢支架(11)上设有锁定车厢孔(6),所述车厢支架(11)设置在滚动轴承(17)上移动。
2.根据权利要求1所述的一种手动自卸车车厢,其特征在于,所述车厢支架(11)一端设有移动定位块(8)和升高控制箱体链条(14),升高控制箱体链条(14)一端固定在车体支架(12)上。
3.根据权利要求1所述的一种手动自卸车车厢,其特征在于,所述车厢门(10)车厢门(10)为双开门和对开门,车厢门(10)经车门搭扣(13)连接车厢双开门支架(9),所述车厢双开门支架(9)安装在车厢支架(11)一端,车厢门(10)为双开门。
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