[实用新型]多功能同轴多头输出后置分动箱

权利要求书

1.一种多功能同轴多头输出后置分动箱，其特征在于：包括变速箱(1)、设置在变速箱(1)前端的离合器(3)；

所述变速箱(1)包括变速箱壳体(4)和输入轴(5)，所述输入轴(5)固定安装在变速箱壳体(4)内，所述输入轴(5)的一端伸入离合器(3)，所述输入轴(5)的另一端伸出变速箱壳体(4)并安装有第一齿轮(7)，所述变速箱(1)后端以输入轴(5)的轴线为中心安装有若干个分动箱(2)；

所述分动箱(2)包括分动箱壳体(6)、第二齿轮(8)、第三齿轮(9)、第一输出轴(10)和第二输出轴(11)；所述第二齿轮(8)和第一齿轮(7)啮合连接，所述第三齿轮(9)和第二齿轮(8)啮合连接，所述第三齿轮(9)设置在第一输出轴(10)上；所述第二输出轴(11)与第一输出轴(10)同轴设置在分动箱壳体(6)内，所述第二输出轴(11)与第一输出轴(10)相邻的一端通过外花键连接有挂挡齿套(12)，所述挂挡齿套(12)内侧设置有花键槽(13)，所述挂挡齿套(12)外侧设置有拨叉槽(14)，所述第一输出轴(10)与第二输出轴(11)相邻的一端设置有与所述花键槽(13)对应的外花键，所述挂挡齿套(12)上还连接有驱动挂挡齿套(12)沿轴向移动的换挡装置。

2.根据权利要求1所述的多功能同轴多头输出后置分动箱，其特征在于：所述换挡装置包括汽缸(15)和与汽缸(15)配合的活塞杆(16)，所述活塞杆(16)伸出汽缸的一端设置有拨叉(17)，所述拨叉(17)的另一端插入拨叉槽(14)，所述活塞杆(16)位于汽缸(15)内的一端上设置有复位弹簧(18)，汽缸(15)无杆腔上设置有进气口(19)。

3.根据权利要求1所述的多功能同轴多头输出后置分动箱，其特征在于：所述换挡装置为拉线装置。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的多功能同轴多头输出后置分动箱，其特征在于：所述分动箱壳体(6)可拆卸的安装在变速箱壳体(4)后端。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的多功能同轴多头输出后置分动箱，其特征在于：所述分动箱壳体(6)与所述变速箱壳体(4)一体成型。