[实用新型]一种驾驶室吊具有效
申请号: | 201520674002.9 | 申请日: | 2015-09-01 |
公开(公告)号: | CN204917650U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 高群 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/28 | 分类号: | B66C1/28 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驾驶室 | ||
1.一种驾驶室吊具,包括与吊装设备连接的吊架,其特征在于,还包括通过滑接部沿车身纵向滑动连接于所述吊架的多组夹持臂,各所述夹持臂包括相对设置的第一夹持臂和第二夹持臂,各所述夹持臂通过转动部连接于所述吊架,且驱动机构驱动所述第一夹持臂和所述第二夹持臂绕所述转动部打开和闭合。
2.根据权利要求1所述的驾驶室吊具,其特征在于,包括第一管梁和第二管梁,所述第一管梁与所述第二管梁平行设置且沿车身纵向延伸,所述第一管梁的两端分别与固接于所述吊架的两个第一轴承的内圈固接,且所述第一管梁外套装有滑接于其上的多个第一轴套,各所述第一夹持臂分别固接于各所述第一轴套;所述第二管梁的两端分别与固接于所述吊架的两个第二轴承的内圈固接,且所述第二管梁外套装有滑接于其上的多个第二轴套,各所述第二夹持臂分别固接于各所述第二轴套,所述滑接部形成于所述第一轴套与所述第一管梁的滑接、所述第二轴套与所述第二管梁的滑接;所述转动部形成于所述第一管梁相对于所述第一轴承的转动、所述第二管梁相对于所述第二轴承的转动。
3.根据权利要求2所述的驾驶室吊具,其特征在于,各所述第一轴套还开设第一螺纹孔,第一紧定螺栓旋入所述第一螺纹孔内并与所述第一管梁抵靠;各所述第二轴套开设第二螺纹孔,且第二紧定螺栓旋入所述第二螺纹孔内并与所述第二管梁抵靠。
4.根据权利要求2或3所述的驾驶室吊具,其特征在于,所述吊架包括依次平行设置的第一横梁、第二横梁和第三横梁,和与所述第一横梁、所述第二横梁和所述第三横梁垂直相接的多根纵梁,所述第一轴承固定于各所述纵梁中靠近所述第一横梁的一端的一者,所述第二轴承固定于各所述纵梁中靠近所述第一横梁的另一端的另一者。
5.根据权利要求4所述的驾驶室吊具,其特征在于,所述第一横梁的两端分别具有第一延伸段,所述第三横梁的两端分别具有第二延伸段,所述第一延伸段和所述第二延伸段均向远离所述吊架的一侧延伸。
6.根据权利要求1-3任一项所述的驾驶室吊具,其特征在于,各所述夹持臂与驾驶室接触的部位均设有缓冲块。
7.根据权利要求1-3任一项所述的驾驶室吊具,其特征在于,所述吊架上设有挂销,所述吊装设备通过所述挂销挂接于所述吊架。
8.根据权利要求7所述的驾驶室吊具,其特征在于,所述挂销设有两个,两所述挂销均设于所述驾驶室吊具沿车身纵向的对称中心面内,并间隔预设距离。
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