[实用新型]试车台滑油系统控制电路及系统

权利要求书

1.一种试车台滑油系统控制电路，其特征在于，包括：

常闭的手动关闭按钮(SB11)、常开的手动开启按钮(SB12)、指示灯(HL13)、第一继电器(KM14)、第二继电器(KM15)、第三继电器(KM16)、第一热继电器(FR17)和第二热继电器(FR18)，其中，所述第一继电器(KM14)设有第一常开触点(S1)，所述第二继电器(KM15)设有第二常开触点(S2)，所述第三继电器(KM16)设有第一常闭触点(S3)和第三常开触点(S4)，第一常闭触点(S3)和第三常开触点(S4)不能同时闭合；

所述常闭的手动关闭按钮(SB11)依次与所述常开的手动开启按钮(SB12)、所述指示灯(HL13)串联；

所述第一常开触点(S1)与所述常开的手动开启按钮(SB12)并联；

所述第二常开触点(S2)与所述常开的手动开启按钮(SB12)并联；

所述第一常闭触点(S3)依次与所述第一继电器(KM14)的线圈、所述第一热继电器(FR17)串联以构成第一支路；

所述第三常开触点(S4)依次与所述第二继电器(KM15)的线圈、所述第二热继电器(FR18)串联以构成第二支路；

所述第一支路、所述第二支路均与所述指示灯(HL13)并联。

2.根据权利要求1所述的试车台滑油系统控制电路，其特征在于，所述第三继电器(KM16)为中间继电器。

3.根据权利要求1所述的试车台滑油系统控制电路，其特征在于，

所述常闭的手动关闭按钮(SB11)的第一端与电源正极相连，所述常闭的手动关闭按钮(SB11)的第二端与所述常开的手动开启按钮(SB12)的第一端相连，所述常开的手动开启按钮(SB12)的第二端与所述指示灯(HL13)的第一端相连，所述指示灯(HL13)的第二端与电源负极相连。

4.根据权利要求1所述的试车台滑油系统控制电路，其特征在于，

所述第一常开触点(S1)的第一端和所述第二常开触点(S2)的第一端均并接于所述常开的手动开启按钮(SB12)的第一端；

所述第一常开触点(S1)的第二端和所述第二常开触点(S2)的第二端均并接于所述常开的手动开启按钮(SB12)的第二端。

5.根据权利要求1所述的试车台滑油系统控制电路，其特征在于，

所述第一常闭触点(S3)的第一端与所述第三常开触点(S4)的第一端均并接于所述指示灯(HL13)的第一端；

所述第一常闭触点(S3)的第二端与所述第一继电器(KM14)的第一端相连，所述第一继电器(KM14)的第二端与所述第一热继电器(FR17)的第一端相连，所述第一热继电器(FR17)的第二端并接于所述指示灯(HL13)的第二端。

6.根据权利要求5所述的试车台滑油系统控制电路，其特征在于，

所述第三常开触点(S4)的第二端与所述第二继电器(KM15)的第一端相连，所述第二继电器(KM15)的第二端与所述第二热继电器(FR18)的第一端相连，所述第二热继电器(FR18)的第二端并接于所述指示灯(HL13)的第二端。

7.根据权利要求1-6任一所述的试车台滑油系统控制电路，其特征在于，

所述第三继电器(KM16)由数采系统控制。

8.一种试车台滑油系统控制系统，其特征在于，包括一个或多个上述权利要求1-7任一项所述的试车台滑油系统控制电路，各所述试车台滑油系统控制电路并联。

9.根据权利要求8所述的试车台滑油系统控制系统，其特征在于，包括两个上述权利要求1-7任一项所述的试车台滑油系统控制电路。

10.根据权利要求9所述的试车台滑油系统控制系统，其特征在于，两个所述试车台滑油系统控制电路共用一个第三继电器，其中，两个所述试车台滑油系统控制电路分别为第一试车台滑油系统控制电路和第二试车台滑油系统控制电路，所述第三继电器设有第一常闭触点、第二常闭触点、第一常开触点和第二常开触点，所述第一常闭触点和所述第一常开触点用于所述第一试车台滑油系统控制电路中，所述第二常闭触点和所述第二常开触点用于所述第二试车台滑油系统控制电路中。