[实用新型]集成油气分离器的气缸盖罩盖总成有效
申请号: | 201520694557.X | 申请日: | 2015-09-09 |
公开(公告)号: | CN204900099U | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
发明(设计)人: | 金辰佑;金德衡;李星;李伟 | 申请(专利权)人: | 常熟塑擎汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00;F01M13/04 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 仇波 |
地址: | 215533 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成 油气 分离器 缸盖 总成 | ||
1.一种集成油气分离器的气缸盖罩盖总成,它包括一体成型的第一盖体(1)、第二盖体(2)和第三盖体(3),所述第二盖体(2)位于所述第一盖体(1)和所述第三盖体(3)之间,所述第一盖体(1)上开设有加油口(13),所述第二盖体(2)上开设有多个火花塞套管(22),其特征在于:所述第三盖体(3)底面一体连接有油气分离器(31),所述第三盖体(3)顶部设有与所述油气分离器(31)相连通用于与进气歧管相连接的第一连接管(32)以及与所述油气分离器(31)相连通用于与发动机空滤相连接的第二连接管(33)。
2.根据权利要求1所述的集成油气分离器的气缸盖罩盖总成,其特征在于:所述油气分离器(31)包括两个对称设置的油气分离单元(311),每个所述油气分离单元(311)包括壳体(3111)、形成于所述壳体(3111)内的第一腔体(3112)以及与所述第一腔体(3112)相连通用于油气气流减速的第二腔体(3113),所述第一腔体(3112)内依次设置有第一迷宫挡板(3114)、渐缩孔(3115)和补集板(3116),所述补集板(3116)设置于所述第一腔体(3112)和所述第二腔体(3113)的连接处,所述第一迷宫挡板(3114)下方的所述壳体(3111)向下凹陷形成进气口(3118),所述第二腔体(3113)内设置有第二迷宫挡板(3117)。
3.根据权利要求2所述的集成油气分离器的气缸盖罩盖总成,其特征在于:所述第一连接管(32)与其中一个所述第二腔体(3113)相连通,所述第一连接管(32)内设有针阀(321);所述第二连接管(33)与另一个所述第二腔体(3113)相连通。
4.根据权利要求3所述的集成油气分离器的气缸盖罩盖总成,其特征在于:所述第二腔体(3113)在其与所述第一腔体(3112)连接处的截面尺寸至少比所述第一腔体(3112)在其与所述第二腔体(3113)连接处的截面尺寸大一倍。
5.根据权利要求3所述的集成油气分离器的气缸盖罩盖总成,其特征在于:所述壳体(3111)上设有与所述第二腔体(3113)相连通且与所述补集板(3116)相邻的回流单向阀(3119)。
6.根据权利要求2所述的集成油气分离器的气缸盖罩盖总成,其特征在于:所述油气分离器(31)由两个所述油气分离单元(311)一体成型而成,且两个所述油气分离单元(311)中的两个所述第一腔体(3112)相邻设置。
7.根据权利要求1所述的集成油气分离器的气缸盖罩盖总成,其特征在于:所述第三盖体(3)和所述第二盖体(2)连接处设置有多个管路夹(21);所述第一盖体(1)上设有传感器安装口(12)以及沿其宽度方向延伸的多道第一加强筋(11)。
8.根据权利要求1所述的集成油气分离器的气缸盖罩盖总成,其特征在于:它还包括设置于所述第一盖体(1)、所述第二盖体(2)和所述第三盖体(3)边缘处的多个固定孔(5)和多道第二加强筋(4)。
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