[实用新型]一种汽车发动机机舱专用缆式线型160℃定温火灾探测装置

权利要求书

1.一种汽车发动机机舱专用缆式线型定温160℃火灾探测装置，其特征在于，包括火警启动模块、感温电缆，感温电缆中的两根导线通过软化温度在160℃+/-15℃范围内的可熔绝缘件隔离，并包覆阻燃护层；感温电缆的前端连接启动模块，感温电缆的末端设置有开路检测电阻，两根导线与火警启动模块连接形成回路，开路检测电阻串联在回路中；火警启动模块与末端电阻之间的感温电缆用于探测火灾。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机机舱专用缆式线型定温160℃火灾探测装置，其特征在于，感温电缆的前端包覆有通孔密封套，导线从通孔密封套伸出，与火警启动模块连接；感温电缆的末端包覆有盲孔密封套，两根导线在盲孔密封套内相连，开路检测电阻埋设在盲孔密封套内。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机机舱专用缆式线型定温160℃火灾探测装置，其特征在于，通孔密封套的两端设置有堵头，盲孔密封套在导线伸入的一端设置有堵头。

4.根据权利要求2所述的汽车发动机机舱专用缆式线型定温160℃火灾探测装置，其特征在于，感温电缆的前端的一根导线上串联有短路检测电阻。

5.根据权利要求4所述的汽车发动机机舱专用缆式线型定温160℃火灾探测装置，其特征在于，短路检测电阻埋设在通孔密封套内。

6.根据权利要求1所述的汽车发动机机舱专用缆式线型定温160℃火灾探测装置，其特征在于，感温电缆上套装有标签环。

7.根据权利要求1所述的汽车发动机机舱专用缆式线型定温160℃火灾探测装置，其特征在于，火警启动模块与灭火装置连接，当两根导线短接时，启动灭火装置。

8.根据权利要求4所述的汽车发动机机舱专用缆式线型定温160℃火灾探测装置，其特征在于，火警启动模块还连接故障指示灯，当两根导线断路时，或者一根导线与外部金属发生短路时，点亮故障指示灯。

9.根据权利要求1所述的汽车发动机机舱专用缆式线型定温160℃火灾探测装置，其特征在于，点火报警模块设置有手动开关，用于手动启动灭火装置。

10.根据权利要求1所述的汽车发动机机舱专用缆式线型定温160℃火灾探测装置，其特征在于，感温电缆还包覆有钢丝编织网。