[实用新型]一种汽车电动尾门液压驱动装置有效
申请号: | 201520694962.1 | 申请日: | 2015-09-09 |
公开(公告)号: | CN204876984U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 丁昊 | 申请(专利权)人: | 丁昊 |
主分类号: | E05F15/53 | 分类号: | E05F15/53;F15B11/08 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴开磊 |
地址: | 432100 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电动 液压 驱动 装置 | ||
1.一种汽车电动尾门液压驱动装置,其特征在于,包括电机、油泵、控制集成阀组、油箱、油缸和管路拆卸防漏阀组,所述控制集成阀组一端连接于所述电机、另一端与所述油泵固定连接,所述油箱与所述控制集成阀组一体成型,所述控制集成阀组和所述油缸之间设置有用于传送液压油的管道,所述管路拆卸防漏阀组安装在所述控制集成阀组和所述油缸上,所述电机一端通过电源线连接有工作电源、另一端连接有用于控制汽车尾门开启或关闭的弹性装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门液压驱动装置,其特征在于,所述控制集成阀组通过法兰与所述油泵相连,所述控制集成阀组包括调压阀、单向阀、换向阀和压力控制阀,所述调压阀、所述单向阀、所述换向阀和所述压力控制阀均通过螺纹连接方式安装在所述油缸上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电动尾门液压驱动装置,其特征在于,所述控制集成阀组与所述电机和所述油泵连接处设置有轴套。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门液压驱动装置,其特征在于,还包括用于输送高压液流的高压橡胶管,所述高压橡胶管的活接头分别与所述控制集成阀组和所述油缸连通,所述高压橡胶管的另一端与所述管路拆卸防漏阀组连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门液压驱动装置,其特征在于,还包括液压执行器,所述的液压执行器包括连接器、液压缸、油泵、调压阀和齿轮,所述连接器设于所述液压缸前端,所述油箱与所述油泵相连接,所述齿轮设于所述油泵内,所述电机的输出轴与所述齿轮连接,所述油泵的出油口通过所述调压阀与所述液压缸相连通。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门液压驱动装置,其特征在于,所述油缸包括无杆腔和有杆腔,所述无杆腔和所述有杆腔均与所述管道相连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车电动尾门液压驱动装置,其特征在于,所述油缸设置有油缸后耳环、油缸前耳环和定位螺母,所述油缸前耳环连接有活塞密封圈,所述油缸后耳环连接有油缸活塞杆,所述定位螺母设于所述油缸活塞杆上。
8.根据权利要求6所述的一种汽车电动尾门液压驱动装置,其特征在于,所述无杆腔的内圆直径大于所述有杆腔的外圆直径。
9.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门液压驱动装置,其特征在于,所述油泵与所述控制集成阀组采用螺纹连接。
10.根据权利要求9所述的一种汽车电动尾门液压驱动装置,其特征在于,所述油泵出油口处设置有用于密封所述油泵与所述控制集成阀组的密封圈。
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