[实用新型]汽车扭矩矢量分配系统及汽车

权利要求书

1.一种汽车扭矩矢量分配系统，其特征在于，包括：

设置于汽车底盘上，通过万向节驱动汽车车轮的轮边电机，或

设置于汽车车轮内部轮毂上，直接驱动汽车车轮的轮毂电机；

其中，所述轮边电机或轮毂电机的信号接收单元接收整车主控模块发送的控制信号，将所述控制信号输入给信号控制单元，所述信号控制单元根据控制信号控制所述汽车车轮的扭矩和转速。

2.根据权利要求1所述的汽车扭矩矢量分配系统，其特征在于，还包括：

整车主控模块，所述整车主控模块通过CAN总线与所述轮边电机或轮毂电机电连接。

3.根据权利要求2所述的汽车扭矩矢量分配系统，其特征在于，还包括：

所述轮边电机或轮毂电机的信号接收单元接收所述整车主控模块发送的扭矩和转速修正信号，将所述扭矩和转速修正信号输入给信号修正单元，所述信号修正单元根据所述扭矩和转速修正信号修正所述汽车车轮的扭矩和转速。

4.根据权利要求3所述的汽车扭矩矢量分配系统，其特征在于，所述轮边电机或轮毂电机可工作在纯电动模式或混合动力模式。

5.根据权利要求4所述的汽车扭矩矢量分配系统，其特征在于，所述轮边电机可分别设置于汽车底盘上的四个汽车车轮处、两个前汽车车轮处、两个后汽车车轮处、两个对角汽车车轮处。

6.根据权利要求4所述的汽车扭矩矢量分配系统，其特征在于，所述轮毂电机可分别设置于汽车底盘上的四个汽车车轮内、两个前汽车车轮内、两个后汽车车轮内、两个对角汽车车轮内。

7.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至6任一项所述的汽车扭矩矢量分配系统。