[实用新型]一种管接防松结构及其检测装置有效
申请号: | 201520697461.9 | 申请日: | 2015-09-10 |
公开(公告)号: | CN205089498U | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 刘金波;林梅友;刘福萍;苏朝霞 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02M35/104;F02B77/08;G01D21/00 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 李敏 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 接防 结构 及其 检测 装置 | ||
1.一种管接防松结构,其包括成型在第一管(5)上的第一连接端(1),以及成型在第二管(9)上的第二连接端(2);其特征在于:还包括设有开口(13)的弹性防脱环(3);其中,所述第一连接端(1)上成型有第一凸缘(6),所述第二连接端(2)上成型有第二凸缘(10),所述弹性防脱环(3)内壁上成型有内凹外凸的第一内凹槽(14);连接时,所述第一管(5)的所述第一连接端(1)嵌入所述第二管(9)的所述第二连接端(2)内,所述第一凸缘(6)和所述第二凸缘(10)相抵并一起嵌入所述第一内凹槽(14)中卡紧。
2.如权利要求1所述的管接防松结构,其特征在于:所述第一连接端(1)的端部还成型有预紧凸缘(7),所述预紧凸缘(7)的外径大于所述第二管(9)的内径。
3.如权利要求2所述的管接防松结构,其特征在于:还包括紧固件(4),所述紧固件(4)紧固在所述弹性防脱环(3)朝向所述第二管(9)的一端,对所述弹性防脱环(3)、所述第一连接端(1)和所述第二连接端(2)进行紧固。
4.如权利要求3所述的管接防松结构,其特征在于:所述第二连接端(2)还上成型有与所述第二凸缘(10)间隔设置的第三凸缘(11),所述弹性防脱环上还成型有与所述第一内凹槽(14)间隔设置的第二内凹槽(16);连接时,所述第三凸缘(11)嵌入所述第二内凹槽(16)中卡紧,所述紧固件(4)紧固在所述第一内凹槽(14)和所述第二内凹槽(16)之间。
5.如权利要求4所述的管接防松结构,其特征在于:所述预紧凸缘(7)与所述第一凸缘(6)之间的间距不小于所述第二凸缘(10)和所述第三凸缘(11)之间的间距。
6.如权利要求1所述的管接防松结构,其特征在于:所述第一管(5)设为刚性管件,所述第二管(9)设为弹性管件。
7.如权利要求1所述的管接防松结构,其特征在于:所述弹性防脱环(3)设为橡胶防脱环。
8.一种用于检测权利要求5所述的管接防松结构的检测装置,其特征在于:其包括传感组件(19),与传感组件(19)接通的ECU电控单元(20),以及根据所述ECU电控单元(20)的所发出信号给出警示的警示结构;其中,所述传感组件(19)包括设于所述第一凸缘(6)与所述第一内凹槽(14)接合处的至少一个第一感应片(8)和第二感应片(17),所述第一感应片(8)设于所述第一凸缘(6)的侧壁上,所述第二感应片(17)设于所述第一内凹槽(14)的内侧壁上并对应于所述第一感应片(8)贴合设置;
当所述第一感应片(8)和所述第二感应片(17)发生分离时,所述ECU电控单元(20)发出信号,所述警示结构接收信号后发出警示。
9.如权利要求8所述的检测装置,其特征在于:所述传感组件(19)还包括设于所述第三凸缘(11)和所述第二内凹槽(16)接合处的至少一个第三感应片(12)和第四感应片(18);其中,所述第三感应片(12)设于所述第三凸缘(11)的侧壁上,所述第四感应片(18)设于所述第二内凹槽(16)的内侧壁上并对应于所述第三感应片(12)贴合设置;
当所述第三感应片(12)和所述第四感应片(18)发生分离时,所述ECU电控单元(20)发出信号,所述警示结构接收信号后发出警示。
10.如权利要求8所述的检测装置,其特征在于:所述警示结构包括报警灯(22)和/或蜂鸣器(23)。
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