[实用新型]撑杆安装结构及铁路车厢有效
| 申请号： | 201520699610.5 | 申请日： | 2015-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN204956487U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 张倍;陈海滨;孟宪洪;周军;唐永康;刘海鹏;于跃斌;魏鸿亮;赵天军;付勇 | 申请（专利权）人： | 中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司;齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61D17/00 | 分类号： | B61D17/00;B61D17/08 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 李雪;李翔 |
| 地址： | 100011 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 撑杆 安装 结构 铁路 车厢 | ||
1.一种撑杆安装结构，包括撑杆(1)和撑杆安装座(2)，其特征在于，该撑杆安装结构还包括第一衬套(3)和安装在该第一衬套(3)中的第二衬套(4)，所述第一衬套(3)和所述第二衬套(4)的其中一者与所述撑杆(1)的端部固定连接，另一者与所述撑杆安装座(2)固定连接，并且所述第二衬套(4)的外周面和所述第一衬套(3)的内周面分别形成为彼此共球心的球面的一部分，以使得所述第一衬套(3)和所述第二衬套(4)能够彼此相对转动，所述撑杆(1)和所述撑杆安装座(2)通过穿设所述第二衬套(4)的连接销(6)连接。
2.根据权利要求1所述的撑杆安装结构，其特征在于，所述第一衬套(3)与所述撑杆(1)固定连接，所述第二衬套(4)与所述撑杆安装座(2)固定连接。
3.根据权利要求2所述的撑杆安装结构，其特征在于，所述撑杆(1)的端部形成有第一连接板(11)，该第一连接板(11)上形成有衬套安装孔(12)，所述第一衬套(3)安装在所述衬套安装孔(12)中。
4.根据权利要求3所述的撑杆安装结构，其特征在于，所述衬套安装孔(12)的截面形成为四边形，所述第一衬套(3)外周轮廓的截面形成为与所述衬套安装孔(12)匹配的四边形。
5.根据权利要求3所述的撑杆安装结构，其特征在于，该撑杆安装结构还包括固定在所述第一连接板(11)上以止挡所述第一衬套(3)的止挡垫片(5)。
6.根据权利要求5所述的撑杆安装结构，其特征在于，所述第一衬套(3)的两个端面分别与所述第一连接板(11)的两个相对的表面平齐，所述止挡垫片(5)固定在所述第一连接板(11)的两个所述表面上。
7.根据权利要求2所述的撑杆安装结构，其特征在于，所述撑杆安装座(2)包括第二连接板(21)，所述第二连接板(21)上形成有能够与所述第二衬套(4)的轴孔对齐的连接通孔，所述连接销(6)穿过所述轴孔和所述连接通孔固定连接所述第二衬套(4)和所述撑杆安装座(2)。
8.根据权利要求2所述的撑杆安装结构，其特征在于，所述第一衬套(3)包括沿过该第一衬套(3)的中心轴线的平面分割的多段。
9.根据权利要求2所述的撑杆安装结构，其特征在于，所述第一衬套(3)包括沿垂直于该第一衬套(3)的中心轴线的平面分割的多个部分。
10.一种铁路车厢，其特征在于，该铁路车厢安装有根据权利要求1-9中任意一项所述的撑杆安装结构，所述铁路车厢的两侧壁的对应位置上分别安装有所述撑杆安装座(2)，所述撑杆(1)安装在对应的两个所述撑杆安装座(2)之间。
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