[实用新型]一种保持木枕道岔辙叉部位轨距的装置有效
申请号: | 201520702789.5 | 申请日: | 2015-09-11 |
公开(公告)号: | CN205046424U | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
发明(设计)人: | 刘德坤;郑德永;丁健 | 申请(专利权)人: | 唐山港集团股份有限公司 |
主分类号: | E01B5/16 | 分类号: | E01B5/16;E01B7/10 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李桂芳 |
地址: | 063611 河北省唐*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 保持 道岔 辙叉 部位 轨距 装置 | ||
1.一种保持木枕道岔辙叉部位轨距的装置,其特征在于:它包括轨距杆(1)、绝缘连接段(2)、轨道卡子(3)、锁紧螺母(4),轨距杆(1)为钢制长杆,轨距杆(1)由三段组成,三段之间分别由绝缘连接段(2)连接为一体,轨道卡子(3)为三对,三对轨道卡子(3)分别套装在三段轨距杆(1)的钢制部分上,每对轨道卡子(3)分别位于轨道的两侧与轨道侧面顶紧,每个轨道卡子(3)的外侧有锁紧螺母(4)套装在轨距杆(1)上,在轨距杆(1)上有与锁紧螺母(4)配合的螺纹(5)。
2.根据权利要求1所述的保持木枕道岔辙叉部位轨距的装置,其特征在于:所述轨道卡子(3)由钢制的套环和卡板组成,套环为圆环,套环套装在轨距杆(1)上,卡板水平放置,卡板的前端有卡槽与轨道的下底边卡紧,卡板与套环焊接连接。
3.根据权利要求2所述的保持木枕道岔辙叉部位轨距的装置,其特征在于:所述轨距杆(1)两端的两对轨道卡子(3)分别与木枕道岔辙叉部位的两侧的基本轨(6)相对紧固,轨距杆(1)中间的一对轨道卡子(3)与木枕道岔辙叉部位的中间辙叉(8)相对紧固。
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