[实用新型]一种车铣复合工装有效
| 申请号： | 201520705215.3 | 申请日： | 2015-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN204935202U | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 董西杰 | 申请（专利权）人： | 浙江汇丰汽配制造有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/12 | 分类号： | B23Q3/12 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317600 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 复合 工装 | ||
1.一种车铣复合工装，其特征在于，所述工装包括用于与机床主轴连接的传动套(1)和用于与机床连接的连接杆(2)，所述连接杆(2)内固连有连接杆轴(3)，所述连接杆轴(3)上依次套设有限位块(4)、限位套(5)和限位配套块(6)，所述传动套(1)套设在所述限位配套块(6)的外周面上，所述传动套(1)内固连有连接套(7)，所述连接套(7)内穿设有与工件(13)内孔相配合的主定位轴(8)，所述主定位轴(8)与连接套(7)固连，所述主定位轴(8)的外周面上固定有能够与工件(13)卡接配合的传动块(9)。
2.根据权利要求1所述的车铣复合工装，其特征在于，所述主定位轴(8)的内端固连有芯轴套(10)，所述芯轴套(10)的一端位于限位配套块(6)内并与限位配套块(6)紧配合，所述芯轴套(10)的另一端位于连接套(7)内并与连接套(7)紧配合，所述主定位轴(8)通过定位销(11)与连接套(7)固连。
3.根据权利要求1或2所述的车铣复合工装，其特征在于，所述连接杆轴(3)包括杆体(31)和头部(32)，所述杆体(31)和头部(32)之间具有轴肩(33)，所述杆体(31)穿设在连接杆(2)内并与连接杆(2)螺接，所述限位块(4)通过销钉与杆体(31)固连，所述限位套(5)与杆体(31)螺接，所述限位套(5)的一端抵靠在限位块(4)上，所述限位套(5)的另一端抵靠在轴肩(33)上。
4.根据权利要求3所述的车铣复合工装，其特征在于，所述限位配套块(6)套设在头部(32)并与头部(32)紧配合，所述传动套(1)与限位配套块(6)紧配合，所述限位配套块(6)抵靠在限位套(5)上。
5.根据权利要求1或2所述的车铣复合工装，其特征在于，所述传动套(1)远离连接杆(2)的一端具有沉孔，所述连接套(7)设置在沉孔内并通过螺钉(12)与传动套(1)固连。
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