[实用新型]汽车座椅滑轨电动解锁结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅滑轨电动解锁结构，属于汽车配件技术领域。

背景技术

解锁结构设置在汽车座椅的滑轨上，用于座椅前后位置调节时对滑轨进行解锁与锁定，目前市场上滑轨前后调节的解锁结构往往采用两种方式：手动调节和电动调节，纯手动调节解锁时，乘客需要调整坐姿，较为费力，不方便，纯电动调节解锁装置调节时，调节速度慢，结构复杂，重量较重，且成本高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：现有手动解锁结构解锁费力，使用不方便，现有电动解锁结构解锁时所需时间较长，结构复杂且成本较高。

技术方案：

一种汽车座椅滑轨电动解锁结构，包括解锁臂，该解锁臂的一端部套设有锁销，该锁销外套接有压簧，所述压簧的下端与解锁臂的端部抵接，所述解锁臂的另一端部连接有自动驱动装置。如此设计，结构简单，不需手动进行解锁，同时设置解锁臂，一方面利于施力，另一方面可起到杠杆的作用，达到省力的目的，整个调节过程时间短。

作为优选，所述自动驱动装置包括钢丝绳，该钢丝绳的一端连接有传动机构，另一端与所述解锁臂的端部连接，所述传动机构由电机进行驱动。

作为优选，所述传动机构包括涡轮与蜗杆传动和齿轮与齿条两级传动，所述电机的输出端与涡轮连接，涡轮转动带动蜗杆转动，蜗杆与齿轮啮合进而带动齿轮转动，齿轮带动齿条上下移动，齿条与钢丝绳连接带动钢丝绳移动。如此设计，可将转动运动转换成齿条的上下直线移动，方便对解锁臂施力。

作为优选，所述电机固定在电机固定座上。

作为优选，所述自动驱动装置包括电磁铁，该电磁铁固定在固定座上，所述电磁铁为推拉式电磁铁。

作为优选，所述电磁铁的铁芯伸出的一端靠近所述解锁臂。

作为优选，所述解锁臂与压簧连接的一端设有卡口，解锁臂通过该卡口与所述压簧的下端抵接。

作为优选，所述锁销的下端部设有导向倒角。

有益效果：

以上技术方案的电动解锁结构，具有以下效果：1、使用方便；2、解锁时所需时间较短；3、设置的解锁臂同时可起到杠杆的作用，省力，结构简单，且成本较低；4、适用范围较广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的另一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的汽车座椅滑轨电动解锁结构，包括解锁臂5，该解锁臂5的一端抵接有压簧4，压簧4内套接有锁销3，该锁销3的下端部设有导向倒角，所述解锁臂5的另一端连接有钢丝绳8，钢丝绳8的上端部连接有传动机构7，该传动机构7由电机61进行驱动。所述电机61固定在电机固定座62上。所述传动机构7包括涡轮71与蜗杆72和齿轮73与齿条74两级传动，通电时，电机61转动，电机61的输出端带动涡轮71转动，涡轮71带动蜗杆72转动，蜗杆72与齿轮73啮合进而带动齿轮73转动，齿轮73带动齿条74上下移动，该齿条74的下端连接有钢丝绳8，该钢丝绳8的另一端与解锁臂5的一端连接，该解锁臂5的另一端设有卡口，解锁臂5通过该卡口与压簧4的下端抵接。

如图2所示的该电动解锁结构的另一实施例，包括解锁臂5，该解锁臂5的一端抵接有压簧4，压簧4内套接有锁销3，所述解锁臂5的另一端连接有电磁铁63，该电磁铁63为推拉式电磁铁，其固定在固定座64上，所述电磁铁63的铁芯伸出的一端靠近所述解锁臂5，,通电时，电磁铁63的铁芯伸出可以推动解锁臂5转动。