[实用新型]一种多路动力输出齿轮变速箱有效
申请号: | 201520712187.8 | 申请日: | 2015-09-15 |
公开(公告)号: | CN205001468U | 公开(公告)日: | 2016-01-27 |
发明(设计)人: | 黄兆琀 | 申请(专利权)人: | 南宁长常顺动力设备有限责任公司 |
主分类号: | F16H47/06 | 分类号: | F16H47/06 |
代理公司: | 广西南宁汇博专利代理有限公司 45114 | 代理人: | 兰如康 |
地址: | 530104 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 输出 齿轮 变速箱 | ||
技术领域
本实用新型属于农机设备制造技术领域,具体涉及了一种多路动力输出齿轮变速箱。
背景技术
我国农村广泛用于耕作和田间管理的手扶式农用机械,其变速箱多数是包括行走动力输出和农用机具动力输出。但是其还是不能满足有其他动力输出要求的机械,比如液压动力输出。
发明内容
针对现有技术中农机变速箱存在的不足,本实用新型提供了一种多路动力输出齿轮变速箱。
为了实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:
一种多路动力输出齿轮变速箱,包括离合器、齿轮箱体和液压齿轮泵;其中:在齿轮箱体上分别通过轴承固定安装有轴Ⅰ、轴Ⅱ、轴Ⅲ、轴Ⅳ、两根对称安装的轴Ⅴ、轴Ⅵ、轴Ⅶ和轴Ⅷ;所述轴Ⅰ的一端与离合器连接,另一端与液压齿轮泵连接,并且所述的轴Ⅰ设有齿轮Ⅰ;所述的轴Ⅱ设有双联齿轮Ⅰ和齿轮Ⅲ;所述的轴Ⅲ设有双联齿轮Ⅱ和双联齿轮Ⅲ;所述轴Ⅳ的中间位置设有齿轮Ⅶ,轴Ⅳ的两端分别设有一个齿轮Ⅵ;所述轴Ⅴ的一端设有齿轮Ⅷ,另一端设有链轮;所述的轴Ⅵ、轴Ⅶ和轴Ⅷ分别设有依次啮合的齿轮Ⅸ、齿轮Ⅹ和齿轮Ⅺ;
所述的齿轮Ⅰ、双联齿轮Ⅰ的大齿轮、双联齿轮Ⅲ的小齿轮依次相啮合;所述的齿轮Ⅲ与双联齿轮Ⅱ的大齿轮相啮合;所述双联齿轮Ⅱ的小齿轮与齿轮Ⅶ相啮合;所述的齿轮Ⅵ与齿轮Ⅷ相啮合;所述的齿轮Ⅲ还与齿轮Ⅸ相啮合。
进一步说明,所述离合器的输出动力依次经过轴Ⅰ、齿轮Ⅰ、双联齿轮Ⅰ的大齿轮、双联齿轮Ⅲ的小齿轮、轴Ⅲ、双联齿轮Ⅱ的小齿轮、齿轮Ⅶ、轴Ⅳ、齿轮Ⅵ、齿轮Ⅷ、轴Ⅴ传递至链轮,形成行走动力输出路。
进一步说明,所述的离合器的输出动力经过轴Ⅰ传递至液压齿轮泵,形成液压动力输出路。
进一步说明,所述的离合器的输出动力经过轴Ⅰ、齿轮Ⅰ、双联齿轮Ⅰ的大齿轮、轴Ⅱ、齿轮Ⅲ传递至齿轮Ⅸ,使轴Ⅵ转动;齿轮Ⅸ再依次带动齿轮Ⅹ和齿轮Ⅺ,使轴Ⅶ和轴Ⅷ转动,形成了三路机具动力输出路。在本实用新型中,还可以在轴Ⅷ后面增加转动轴和相应的齿轮,从而增加新的机具动力输出。
与现有技术相比较,本实用新型具备的有益效果:
本实用新型结构简单紧凑、易生产、成本低,可以满足有多路动力输出要求的农用机械。在本实用新型中,通过优化齿轮箱内部的齿轮构造,使其可以同时实现行走动力输出、液压动力输出、三路机具动力输出(可以根据需要调整),很好的解决了现有农机变速箱没有液压动力输出的问题,满足农业生产的需求。
附图说明
图1是本实用新型一实施例中的侧视图。
图2是本实用新型一实施例中的局部结构剖切图。
附图标记:1-离合器,2-轴Ⅰ,3-齿轮Ⅰ,4-双联齿轮Ⅰ,5-轴Ⅱ,6-齿轮Ⅲ,7-液压齿轮泵,8-双联齿轮Ⅱ,9-齿轮Ⅶ,10-齿轮Ⅵ,11-齿轮Ⅷ,12-链轮,13-轴Ⅴ,14-轴Ⅳ,15-双联齿轮Ⅲ,16-轴Ⅲ,17-齿轮Ⅸ,18-轴Ⅵ,19-齿轮Ⅹ,20-轴Ⅶ,21-齿轮Ⅺ,22-轴Ⅷ。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明,但是本实用新型的保护范围不仅仅局限于以下实施例的记载。
实施例:
一种多路动力输出齿轮变速箱,包括离合器1、齿轮箱体和液压齿轮泵7;其中:在齿轮箱体上分别通过轴承固定安装有轴Ⅰ2、轴Ⅱ5、轴Ⅲ16、轴Ⅳ14、两根对称安装的轴Ⅴ13、轴Ⅵ18、轴Ⅶ20和轴Ⅷ22;所述轴Ⅰ2的一端与离合器1连接,另一端与液压齿轮泵7连接,并且所述的轴Ⅰ2设有齿轮Ⅰ3;所述的轴Ⅱ5设有双联齿轮Ⅰ4和齿轮Ⅲ6;所述的轴Ⅲ16设有双联齿轮Ⅱ8和双联齿轮Ⅲ15;所述轴Ⅳ14的中间位置设有齿轮Ⅶ9,轴Ⅳ14的两端分别设有一个齿轮Ⅵ10;所述轴Ⅴ13的一端设有齿轮Ⅷ11,另一端设有链轮12;所述的轴Ⅵ18、轴Ⅶ20和轴Ⅷ22分别设有依次啮合的齿轮Ⅸ17、齿轮Ⅹ19和齿轮Ⅺ21;
所述的齿轮Ⅰ3、双联齿轮Ⅰ4的大齿轮、双联齿轮Ⅲ15的小齿轮依次相啮合;所述的齿轮Ⅲ6与双联齿轮Ⅱ8的大齿轮相啮合;所述双联齿轮Ⅱ8的小齿轮与齿轮Ⅶ9相啮合;所述的齿轮Ⅵ10与齿轮Ⅷ11相啮合;所述的齿轮Ⅲ6还与齿轮Ⅸ17相啮合。
所述离合器1的输出动力依次经过轴Ⅰ2、齿轮Ⅰ3、双联齿轮Ⅰ4的大齿轮、双联齿轮Ⅲ15的小齿轮、轴Ⅲ16、双联齿轮Ⅱ8的小齿轮、齿轮Ⅶ9、轴Ⅳ14、齿轮Ⅵ10、齿轮Ⅷ11、轴Ⅴ13传递至链轮12,形成行走动力输出路。
所述的离合器1的输出动力经过轴Ⅰ2传递至液压齿轮泵7,形成液压动力输出路。
所述的离合器1的输出动力经过轴Ⅰ2、齿轮Ⅰ3、双联齿轮Ⅰ4的大齿轮、轴Ⅱ5、齿轮Ⅲ6传递至齿轮Ⅸ17,使轴Ⅵ18转动;齿轮Ⅸ17再依次带动齿轮Ⅹ19和齿轮Ⅺ21,使轴Ⅶ20和轴Ⅷ22转动,形成了三路机具动力输出路。
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