[实用新型]安全省力快捷微阻力自行车

权利要求书

1.安全省力快捷微阻力自行车，其特征在于，本车由减震车身(10)、车把(2)、手闸(3)、前叉(4)、微阻力充气行驶前轮(1)、微阻力宽轮边充气行驶后轮(30)、倒扣槽形件支撑架构(40)、左右二套后置升降轮刹车机构(50)、蹬踏变速机构(20)组成；所述倒扣槽形件支撑架构(40)之两翼侧板与车身后部固定连接，所述升降轮刹车机构(50)安装在所述倒扣槽形件支撑架构(40)两翼侧板上面。

2.根据权利要求1所述的安全省力快捷微阻力自行车，其特征在于，所述减震车身(10)之车头套筒(11)与上斜连接管(13)、下斜连接管(12)连接，上斜连接管(13)下端与车座下斜立柱(14)下端之间设有减震弹簧(18)，减震弹簧(18)两端活动连接，柱销固装，上斜连接管(13)下末端与下斜连接管(12)之间用短管焊接，下斜连接管(12)下末端与蹬踏变速机构(20)盒体(201)前向端之间活动连接，减震车身(10)后部三角架底边左右连接管(15)插入蹬踏变速机构(20)之盒体(201)后端孔(231、232)内，内外端口焊接，减震车身(10)后部三角架第二边为车座下斜立柱(14)，其下端与蹬踏变速机构(20)盒体(201)顶孔内外焊装，第三边为左右两个斜撑管(16)，左右两个三角架底边连接管(15)和斜撑管(16)的后端与左右弯角连接件连接，以支撑微阻力宽轮边充气行驶后轮(30)，减震车身(10)后端还有后依架(17)，通过支撑竖杆与上述左右弯角连接件连接，车座下斜立柱(14)上端，设有可转动的拉钩(19)，拉钩(19)下端与钢丝一端固装；车身后部三角架底边左右连接管(15)、第三边左右两个斜撑管(16)中有埋铁，用以固装倒扣槽形件支撑架构两翼侧板。

3.根据权利要求2所述安全省力快捷微阻力自行车，其特征在于，所述蹬踏变速机构(20)包括盒体(201)、盒盖(202)、衬套(205)、轴承盖(206)、诸多尼龙轴承、轴承、尼龙轴套、轴用挡圈、还有蹬踏曲柄(207)、键、滚珠(208)、防渗油圈(209)及润滑油，还包括盒体(201)右前端滚珠弹簧座；空心轴齿轮(218)之轴孔通过二个轴承支承于主动轴(211)，二个轴承之间通过衬套(205)定距，主动轴(211)左端通过尼龙轴承，支承于盒盖(202)，空心轴齿轮(218)右外端通过螺纹与传动转盘(203)连接，轴承盖(206)与传动转盘(203)端面连接，链轮(204)与传动转盘(203)径向连接，空心轴齿轮(218)中间部位通过大轴承支承于盒体(201)，旋转的传动转盘(203)与静止的盒体(201)之间经由滚珠(208)相隔，盒体(201)与盒盖(202)之间设有防渗油圈(209)，盒体(201)腔体中加注润滑油；传动部分包括主动轴(211)、从动轴(212)、第一主动齿轮(213)、第二主动齿轮(214)、连体第一从动齿轮(215)、连体第二从动齿轮(216)，传动齿轮(217)与空心轴齿轮(218)啮合。