[实用新型]广适微阻力远程电动自行车

权利要求书

1.广适微阻力远程电动自行车，其特征在于，所述广适微阻力远程电动自行车由减震车身(10)、车把(2)、手闸、前叉(4)、微阻力充气行驶轮(30)、电池、蹬踏变速机构(20)、倒扣槽形件支撑架构(40)、后置升降轮刹车机构(50)组成；所述倒扣槽形件支撑架构(40)之两翼侧板与车身后部固定连接，两套升降轮刹车机构(50)对称安装在所述倒扣槽形件支撑架构(40)两翼侧板上面。

2.如权利要求1所述的广适微阻力远程电动自行车，其特征在于，所述减震车身(10)包括车头套筒(11)、上斜连接管(13)、下斜连接管(12)、车座下斜立柱(14)、底边连接管(15)、斜撑管(16)和减震弹簧(18)；

所述车头套筒(11)与上斜连接管(13)、下斜连接管(12)连接，上斜连接管(13)下端与车座下斜立柱(14)下端之间活动连接减震弹簧(18)，上斜连接管(13)下末端与下斜连接管(12)之间用短管焊接，下斜连接管(12)下末端与蹬踏变速机构(20)前向端活动连接，所述底边连接管(15)插入蹬踏变速机构(20)后向端，所述车座下斜立柱(14)下端与蹬踏变速机构(20)顶端连接，所述底边连接管(15)和斜撑管(16)的后端与弯角连接件连接，以支撑微阻力宽轮边充气行驶轮(30)的行驶后轮，所述减震车身(10)后端还设有后依架(17)，通过支撑竖杆与弯角连接件连接，在所述车座下斜立柱(14)上端设有可转动的拉钩(19)，拉钩(19)下端与钢丝一端固装；所述底边连接管(15)、斜撑管(16)中有埋铁，用以固装倒扣槽形件支撑架构两翼侧板。

3.如权利要求2所述广适微阻力远程电动自行车，其特征在于，所述蹬踏变速机构(20)包括盒体(201)、传动转盘(203)、链轮(204)、衬套、轴承盖(206)、蹬踏曲柄(207)、滚珠、装于盒体(201)前端的滚珠弹簧座(229)以及传动机构和拨动机构；

所述传动机构包括主动轴(211)和从动轴(212)，所述主动轴(211)和从动轴(212)平行设置于盒体(201)内，所述主动轴(211)上套装有第一主动齿轮(213)、第二主动齿轮(214)和空心轴齿轮(218)，所述从动轴(212)上依次设有连体第一从动齿轮(215)、连体第二从动齿轮(216)和传动齿轮(217)，所述传动齿轮(217)与空心轴齿轮(218)啮合；

所述主动轴(211)通过轴承固装于盒体(201)壁上，所述空心轴齿轮(218)中间部位通过大轴承支承于盒体(201)，其位于盒体(201)外的一端通过螺纹与传动转盘(203)连接，轴承盖(206)与传动转盘(203)端面连接，链轮(204)与传动转盘(203)径向连接；传动转盘(203)与盒体(201)之间设有滚珠(208)；

所述蹬踏曲柄(207)对称设于盒体(201)外部，并套接于主动轴(211)上。

4.如权利要求3所述广适微阻力远程电动自行车，其特征在于，所述拨动机构由踢杆(221)、拨动杆(222)、第一连动杆(223)、第二连动杆(224)、滑杆(228)、拨叉(225)、第一锥形弹簧(227)，第二锥形弹簧(226)组成；

所述拨动杆(222)右端设有二个圆弧环槽，拨动杆(222)从所述滚珠弹簧座(229)中穿过，踢杆(221)与拨动杆(222)固装，拨动杆(222)与第一连动杆(223)、第二连动杆(224)相连接，第一连动杆(223)、第二连动杆(224)滑动连接于滑杆(228)，拨叉(225)前向端与踢杆(221)末端之间对称设置第二锥形弹簧(226)和第一锥形弹簧(227)，拨叉(225)后向端位于连体第一从动齿轮(215)、连体第二从动齿轮(216)中间，松套连接，从而拨动连体第一从动齿轮(215)、连体第二从动齿轮(216)，沿从动轴(212)轴向移动，实施变速。

5.如权利要求4所述广适微阻力远程电动自行车，其特征在于，所述微阻力充气行驶轮(30)包括外胎组合件(310)、内胎(31)、厚衬(32)、轮圈(33)、辐条、和中心轴承套；所述轮圈(33)上设有台阶，所述外胎组合件(310)由外胎(311)、圆弧状人字形弹性钢板(312)、中间带凸圈的铆钉(313)、帽销(315)、还有垫圈组成；中间带凸圈的铆钉(313)尾部成方形、末端带中心孔，所述圆弧状人字形弹性钢板(312)上冲有多个方孔,所述外胎(311)外圆周带诸多沉孔。