[实用新型]高铁锁紧卡母有效
| 申请号： | 201520722381.4 | 申请日： | 2015-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN204985261U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 许建国;陈斌;姜金万;袁书泉;王周平 | 申请（专利权）人： | 浙江三维大通冷挤压有限公司 |
| 主分类号： | F16B37/00 | 分类号： | F16B37/00;F16B41/00 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人： | 陆永强 |
| 地址： | 314311 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁锁 紧卡母 | ||
1.一种高铁锁紧卡母，包括呈筒状的筒体(1)，其特征在于，所述的筒体(1)内部具有轴向贯穿的通道(2)，所述的筒体(1)外表面包括同轴设置的上部(7)、中部(8)、下部(9)，所述的上部(7)设有第一扳手面(3)，所述的下部(9)设有第二扳手面(4)，所述的筒体(1)由金属材料制成。
2.根据权利要求1所述的高铁锁紧卡母，其特征在于，所述的高铁锁紧卡母通过冷挤压一体成型方式制成。
3.根据权利要求1所述的高铁锁紧卡母，其特征在于，所述的第一扳手面(3)与第二扳手面(4)错开设置。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的高铁锁紧卡母，其特征在于，所述的第一扳手面(3)和第二扳手面(4)为同轴设置的八角形扳手面。
5.根据权利要求4所述的高铁锁紧卡母，其特征在于，所述的第一扳手面(3)与中部(8)通过第一斜面(5)连接，所述的第一斜面(5)与筒体(1)轴心线夹角为30°，所述的第二扳手面(4)与中部(8)通过第二斜面(6)连接，所述的第二斜面(6)与筒体(1)轴心线夹角为30°。
6.根据权利要求1所述的高铁锁紧卡母，其特征在于，所述的通道(2)与上、下两端面连接处经过倒角，所述的倒角为45°。
7.根据权利要求1所述的高铁锁紧卡母，其特征在于，所述的通道(2)直径与筒体(1)直径比例为1:1.8。
8.根据权利要求1所述的高铁锁紧卡母，其特征在于，所述的上部(7)、中部(8)、下部(9)长度比例为1:1:1。
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