[实用新型]一种用于汽车空调控制面板的传动机构有效

专利信息
申请号: 201520725472.3 申请日: 2015-09-17
公开(公告)号: CN204915196U 公开(公告)日: 2015-12-30
发明(设计)人: 廖梨名;李兵兵;潘承明 申请(专利权)人: 重庆市大明汽车电器有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 代理人: 方洪
地址: 401122 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车空调 控制 面板 传动 机构
【权利要求书】:

1.一种用于汽车空调控制面板的传动机构,在PCB板(4)的上方设置旋钮外壳(1),旋钮外壳(1)内设有旋钮内轴(2),PCB板(4)的下方设置风量总成(6),其特征在于:在所述旋钮外壳(1)的底部安装传动圈(3),该传动圈(3)的底部向下一体延伸,形成传动拨杆(31),所述传动拨杆(31)穿过PCB板(4)上开设的圆弧孔(41),并与风量总成(6)顶部安装的传动柄(5)相连接。

2.根据权利要求1所述的用于汽车空调控制面板的传动机构,其特征在于:所述传动圈(3)为环套结构,在传动圈(3)上部的外圆周面上一体形成有多个均匀分布的扣头(32),扣头(32)为上小下大的楔形,所述传动圈(3)的上部伸入旋钮外壳(1)内,传动圈(3)上的扣头(32)与旋钮外壳(1)上对应设置的扣槽相扣接。

3.根据权利要求2所述的用于汽车空调控制面板的传动机构,其特征在于:在所述传动圈(3)上部的外圆周面上一体形成有多个均匀分布的限位筋(33),该限位筋(33)为上下方向延伸的长条形,并且限位筋(33)与扣头(32)在圆周上间隔设置,所述限位筋(33)卡入旋钮外壳(1)上对应设置的开口中。

4.根据权利要求1或2或3所述的用于汽车空调控制面板的传动机构,其特征在于:所述传动柄(5)由套筒(51)和悬臂(52)组成,套筒(51)套装于风量总成(6)顶部设置的内轴头(61)上,两者紧配合;所述悬臂(52)为“L”形,悬臂(52)的横段与套筒(51)连为一体,悬臂(52)的竖段上开设有插槽,所述传动拨杆(31)与悬臂(52)上的插槽插接紧配合。

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