[实用新型]一种两轴跨座式单轨列车动力转向架有效

专利信息
申请号: 201520731413.7 申请日: 2015-09-21
公开(公告)号: CN204978684U 公开(公告)日: 2016-01-20
发明(设计)人: 韩俊臣;于忠建;强锋 申请(专利权)人: 长春轨道客车股份有限公司
主分类号: B61F3/02 分类号: B61F3/02;B61F5/22;B61F5/52
代理公司: 长春菁华专利商标代理事务所 22210 代理人: 田春梅
地址: 130062 *** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 两轴跨座式 单轨 列车 动力 转向架
【权利要求书】:

1.一种两轴跨座式单轨列车动力转向架,包括构架、走行轮装置、导向轮装置、稳定轮装置、走行辅助轮装置、二系悬挂系统、牵引装置、基础制动装置、驱动装置、走行轮胎压监测装置和集电装置,其特征在于:

转向架整体为两轴中心对称的结构,每个转向架设有两组走行轮、四个导向轮和两个稳定轮;二系悬挂系统为无摇枕、空气弹簧直接承载结构,并设有自动高度调整装置,二系横向减振器安装在中心销座与构架之间;车体地板面全部位于转向架上方;

走行轮车轴与矩形轨道梁走行面平行,导向轮车轴和稳定轮车轴均与轨道梁走行面垂直、与轨道梁导向面平行,四个导向轮安装在构架的四角、位于轨道侧面,在垂直方向上位于接近轨道走行面的位置,两个稳定轮安装在转向架的纵向中心位置,与前后导向轮的纵向距离相同,在垂直方向上位于导向轮的下方;

构架呈倒U形,骑跨在矩形轨道梁上方,构架的左右两个侧梁分别为走行轮车轴提供支撑;构架侧梁向外伸出的支座上方用于安装支撑车体的二系弹簧,下方焊接稳定轮安装支架,其侧面焊接有安装牵引电机的支座,侧梁向外伸出部分开孔,使牵引电机与齿轮箱能够通过联轴器连接;构架端梁的端部设置走行辅助轮安装座;

走行轮车轴为单侧悬臂支撑方式,车轴与构架侧梁过盈配合连接,驱动轴贯穿走行轮车轴,一侧通过法兰与走行轮芯连接,另一侧通过花键与齿轮箱连接;走行轮为充气式橡胶轮胎,每组走行轮安装两个走行轮胎;每个走行轮胎配有胎压监测装置,用于实时监测走行轮胎的内压;

驱动装置为一级减速、直角传动方式,整体纵向布置,与走行轮车轴垂直,安装在构架侧梁外侧的吊座上;

基础制动装置为紧凑式空气制动装置,制动缸和制动夹钳安装在齿轮箱体上,制动盘安装在齿轮箱输出轴上;

中心销通过橡胶元件与中心销座弹性连接,中心销座与构架之间通过橡胶块弹性连接,中心销座与构架之间设置橡胶缓冲器。

2.如权利要求1所述的一种两轴跨座式单轨列车动力转向架,其特征在于:在所述构架的前后两端各设有一套能够在短时间内替代走行轮承担行走任务的实心橡胶车轮。

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