[实用新型]客车用低地板门式支承轴

权利要求书

1.一种客车用低地板门式支承轴，其特征在于：包括桥壳总成(1)、轮边总成(2)和C型梁(3)，所述桥壳总成(1)的两端分别连接轮边总成(2)并固定，所述C型梁(3)固定连接在桥壳总成(1)上，所述轮边总成(2)包括轴头(21)、制动盘(22)、制动钳(23)、制动气室(24)、制动器托板(25)、轮毂(26)和端盖(27)，所述轮毂(26)内部装配有轴承，所述桥壳总成(1)包括桥管(11)和轮边箱体(12)，所述桥管(11)和轮边箱体(12)通过过渡大圆弧(13)一体连接。

2.根据权利要求1所述的客车用低地板门式支承轴，其特征在于：所述桥壳总成(1)还包括V型推力杆支架(16)、上推力杆支架(14)、C型梁连接支架(15)，且整体上具有一体化结构。

3.根据权利要求2所述的客车用低地板门式支承轴，其特征在于：落差H的范围为150～210mm。

4.根据权利要求3所述的客车用低地板门式支承轴，其特征在于：所述落差H为180mm。

5.根据权利要求2所述的客车用低地板门式支承轴，其特征在于：所述C型梁(3)的内部设置C型梁中空结构(31)。

6.根据权利要求5所述的客车用低地板门式支承轴，其特征在于：所述轮毂(26)上设置花边结构(261)。

7.根据权利要求6所述的客车用低地板门式支承轴，其特征在于：所述轴头(21)内部设置轴头中空结构(211)。

8.根据权利要求7所述的客车用低地板门式支承轴，其特征在于：所述轴头(21)与制动器托板(25)一体成型，该轴头(21)内部装配密封塞(5)。

9.根据权利要求8所述的客车用低地板门式支承轴，其特征在于：所述桥壳总成(1)的外侧设置加强筋(4)。

10.根据权利要求9所述的客车用低地板门式支承轴，其特征在于：所述装配在轮毂(26)内部的轴承为单元轴承(6)。