[实用新型]一种飞机牵引装置

权利要求书

1.一种飞机牵引装置，包括相向设置的抱轮机构和铲斗，其特征在于：还包括滑轨机构，所述铲斗固定设置于滑轨机构，所述抱轮机构通过上下抱臂滑动连接滑轨机构；所述铲斗通过油缸连接抱轮机构。

2.根据权利要求1所述的一种飞机牵引装置，其特征在于：所述滑轨机构包括导向槽和导向装置；所述导向装置设置于上下抱臂上，卡设于导向槽内。

3.根据权利要求2所述的一种飞机牵引装置，其特征在于：还包括升降机构，所述升降机构包括竖直升降部和固定旋转部；所述竖直升降部垂直于滑轨机构连接；所述固定旋转部设置于铲斗上；所述铲斗、滑轨机构和竖直升降部相互垂直。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种飞机牵引装置，其特征在于：还包括转弯防偏移机构；所述转弯防偏移机构设置于铲斗上方，包括油缸、旋转臂和压轮；所述油缸通过缸支座设置于铲斗上方；所述旋转臂通过臂支座设置于铲斗上方；所述油缸另一端和旋转臂固定连接压轮。

5.根据权利要求2所述的一种飞机牵引装置，其特征在于：所述导向槽为一对双面挂钩形凹槽，截面为H形。

6.根据权利要求2或5所述的一种飞机牵引装置，其特征在于：所述导向装置为导向轴承，所述导向轴承包括套设的圆柱滚子和外圈。

7.根据权利要求3所述的一种飞机牵引装置，其特征在于：所述竖直升降部为两个竖直油缸，所述竖直油缸通过支撑力臂固定连接滑轨；所述支撑力臂为倒L形固定支撑；所述固定旋转部为铰接件，所述铰接件通过连接件固定设置于铲斗上；所述竖直油缸或铰接件设置有可固定连接机身的耳板。

8.根据权利要求4所述的一种飞机牵引装置，其特征在于：所述油缸与缸支座铰接；旋转臂和臂支座铰接所述油缸另一端连接于压轮中间。