[实用新型]一种全互通式立交桥有效
| 申请号： | 201520739330.2 | 申请日： | 2015-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN205000209U | 公开（公告）日： | 2016-01-27 |
| 发明（设计）人： | 黄平平 | 申请（专利权）人： | 黄平平 |
| 主分类号： | E01C1/04 | 分类号： | E01C1/04 |
| 代理公司： | 深圳新创友知识产权代理有限公司 44223 | 代理人： | 江耀锋 |
| 地址： | 518000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 互通 立交桥 | ||
1.一种全互通式立交桥，其特征在于，包括：
地面层，设有互通式环形通道；
地下通道层，包括左、右主车道，所述左主车道和/或右主车道分别设有回转道、直行道、左转道和右转道；
高架层，包括左、右主车道，所述左主车道和/或右主车道分别设有回转道、直行道、左转道和右转道；
以及用于支撑所述地面层、高架层、左转道和右转道的桥墩；
所述高架层、地面层和地下通道层自上而下依次设置，所述地下通道层与所述高架层呈十字交叉。
2.如权利要求1所述的一种全互通式立交桥，其特征在于：所述地下通道层和高架层的左转道均包括坡道段和左转弯段，所述地下通道层的所述左转道经所述左转弯段并入所述高架层的右主车道，所述高架层的所述左转道经所述左转弯段并入所述地下通道层的右主车道。
3.根据权利要求2所述的一种全互通式立交桥，其特征在于：两个所述左转弯段竖直方向的交叉部位形成交叉口，位于所述交叉口上方的左转弯段设有可增大净空高度的豁口。
4.根据权利要求3所述的一种全互通式立交桥，其特征在于：所述左转弯段采用预应力钢混连续箱梁，所述交叉口处上方对应的左转弯段采用中厚度实心碳素结构钢板粘贴碳纤维布多层叠加的结构，平行嵌入交叉口两端的桥体结构中。
5.根据权利要求1所述的一种全互通式立交桥，其特征在于：所述互通式环形通道的形状为圆环形、椭圆环形或多边形环形。
6.根据权利要求1所述的一种全互通式立交桥，其特征在于：所述地下通道层和所述高架桥上设置至少一个回转区,所述回转区的顶部回转处为弧形或多边形。
7.根据权利要求6所述的一种全互通式立交桥，其特征在于：所述地下通道层中设有雨水疏导系统。
8.根据权利要求7所述的一种全互通式立交桥，其特征在于：所述雨水疏导系统设置在所述地下通道层的所述回转区和所述左转道下方。
9.根据权利要求6所述的一种全互通式立交桥，其特征在于：所述高架桥的所述回转区的靠中心部位设有采光通孔。
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