[实用新型]便携式电动车有效

专利信息
申请号: 201520741897.3 申请日: 2015-09-19
公开(公告)号: CN204998686U 公开(公告)日: 2016-01-27
发明(设计)人: 董建中 申请(专利权)人: 董建中
主分类号: B62K5/00 分类号: B62K5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 321300 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 便携式 电动车
【权利要求书】:

1.一种便携式电动车,包括车体和安装在车体上的前轮及后轮;其特征在于:

所述车体上表面设置有供人体双脚站立的脚踏区域,所述车体内对应于脚踏区域的下方设有左、右重力感应模块,所述车体内还设有控制器、驱动装置和供电电源;

所述左、右重力感应模块与控制器电连接,用以检测人体是否站立在车体上以及人体重心的位移,并将该检测信号转换成电信号传递给控制器;

所述控制器与驱动装置电连接,用以根据所述左、右重力感应模块的检测信号控制所述驱动装置运转,进而控制电动车的“启动”、“停止”、“前行”、“速度”与“转弯”;

所述供电电源为控制器以及左、右重力感应模块和驱动装置提供工作电源。

2.根据权利要求1所述的便携式电动车,其特征在于:所述前轮和后轮均具有左、右两个,其中,左、右前轮为定向轮,左、右后轮为多向轮。

3.根据权利要求2所述的便携式电动车,其特征在于:所述驱动装置采用前驱结构,即包括左、右前轮驱动电机,用以分别控制左、右前轮的运转。

4.根据权利要求2所述的便携式电动车,其特征在于:所述驱动装置采用四驱结构,即包括左、右前轮驱动电机及左、右后轮驱动电机,用以分别控制左、右前轮及左、右后轮的运转。

5.根据权利要求4所述的便携式电动车,其特征在于:所述车体内还设置有左、右后轮转向伺服电机,所述左、右后轮转向伺服电机与控制器电连接,用以根据控制器接收到的检测信号来控制所述左、右后轮在水平方向上的转动。

6.根据权利要求5所述的便携式电动车,其特征在于:所述左、右后轮的轮架均垂直于轮轴设置,所述左、右后轮轮架的一侧分别设有螺母,所述左、右后轮转向伺服电机的输出端分别设有与该螺母传动配合的丝杆。

7.根据权利要求1所述的便携式电动车,其特征在于:所述左、右重力感应模块均设有前感应器和后感应器。

8.根据权利要求1所述的便携式电动车,其特征在于:所述车体设置为平板状,所述车体上表面至少在脚踏区域设置有防滑结构。

9.根据权利要求8所述的便携式电动车,其特征在于:所述车体后端相对于车体前端向下倾斜一定角度设置。

10.根据权利要求1-9中任意一项所述的便携式电动车,其特征在于:所述供电电源采用可充电锂电池,所述车体外部表面设有电源开关。

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