[实用新型]钢轨探伤车的一体化探头架

权利要求书

1.一种钢轨探伤车的一体化探头架，其特征在于包括基座、升降架、多个探头安装调节机构，基座与升降架之间设有能够控制升降架相对于基座升降的升降机构，所述多个探头安装调节机构自前至后依次安装在升降架上；所述探头安装调节机构包括横移架、横向位置调节机构、芯轴、探头前叉和探头装配座，横移架通过横向位置调节机构与升降架连接，探头前叉上端通过芯轴与横移架可转动连接，探头装配座设于探头前叉下端，横移架或芯轴上安装有第一弹簧，第一弹簧通过探头前叉给探头装配座施加向下的压力。

2.根据权利要求1所述的钢轨探伤车的一体化探头架，其特征在于：所述探头前叉中部设有压杆，所述第一弹簧为扭力弹簧，第一弹簧套接在芯轴上，第一弹簧一端与横移架接触或连接，第一弹簧另一端与压杆接触或连接。

3.根据权利要求1所述的钢轨探伤车的一体化探头架，其特征在于：所述探头装配座为环状，探头装配座上设有探头装配座定位柱，探头装配座定位柱可转动安装在探头前叉下端；探头装配座上设有两个探头角度调节螺钉，两个探头角度调节螺钉之间的连线与探头装配座定位柱所在方向有一交角。

4.根据权利要求1所述的钢轨探伤车的一体化探头架，其特征在于：所述探头安装调节机构还包括能够将探头装配座挂起或放下的探头单独收放机构，探头单独收放机构设于升降架上。

5.根据权利要求4所述的钢轨探伤车的一体化探头架，其特征在于：所述探头单独收放机构包括挂钩板和第二弹簧，第二弹簧为扭力弹簧；挂钩板下端设有挂钩部，挂钩板中部通过压铆螺柱可转动安装在升降架上；第二弹簧套接在压铆螺柱上，第二弹簧一端与挂钩板上端接触或连接，第二弹簧另一端与升降架接触或连接；探头前叉上设有与挂钩部卡接配合的卡接部件。

6.根据权利要求1－5任一项所述的钢轨探伤车的一体化探头架，其特征在于：所述升降机构包括导向套、导柱、上凸轮、下凸轮、手柄和第三弹簧；导向套固定设在基座上，导柱固定设在升降架上，导柱处于导向套中；上凸轮和下凸轮均为端面圆柱凸轮，上凸轮的下端面与下凸轮的上端面配合，上凸轮固定在基座上，下凸轮可转动安装在升降架上，手柄一端与下凸轮连接；第三弹簧为拉伸弹簧，第三弹簧上端与基座连接,第三弹簧下端与升降架连接。

7.根据权利要求6所述的钢轨探伤车的一体化探头架，其特征在于：所述第三弹簧上端通过上弹簧挂钩与基座连接，上弹簧挂钩可转动安装在基座上，第三弹簧下端通过下弹簧挂钩与升降架连接，下弹簧挂钩通过螺纹装配在升降架上。

8.根据权利要求1－5任一项所述的钢轨探伤车的一体化探头架，其特征在于：所述基座上设有升降架挂钩，升降架上设有与升降架挂钩配合的卡块。

9.根据权利要求1－5任一项所述的钢轨探伤车的一体化探头架，其特征在于：所述横向位置调节机构包括螺杆、把手和导向杆，螺杆可转动安装在横移架上，导向杆固定安装在横移架上，螺杆和导向杆均为左右走向，把手设于螺杆一端；升降架上设有与螺杆相啮合的螺孔，升降架上还设有与导向杆配合的导向孔。

10.根据权利要求1－5任一项所述的钢轨探伤车的一体化探头架，其特征在于：所述升降架前端设有毛刷。