[实用新型]双模态空中飞行设备有效
申请号: | 201520747804.8 | 申请日: | 2015-09-24 |
公开(公告)号: | CN205034339U | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
发明(设计)人: | 顾瑞;孙立宁;孙荣川;孙承峰;陈涛;张艳华 | 申请(专利权)人: | 苏州大闹天宫机器人科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/28 | 分类号: | B64C27/28;B64C3/56;B64D27/24;B64C27/20 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 刘洪勋 |
地址: | 215000 江苏省苏州市工*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双模 空中 飞行 设备 | ||
1.双模态空中飞行设备,包括有机身,其特征在于:所述机身(3)的前端与后端均分布有若干升力发动机组成的升力发动机组,所述各个升力发动机的进风口截面为圆形,且截面形状大小一致,所述位于前端的升力发动机组包括有一号风扇发动机(1)、三号涵道风扇发动机(2)组成,所述位于后端的升力发动机组包括有二号风扇发动机(7)、四号涵道风扇发动机(6)组成,所述三号涵道风扇发动机(2)、四号涵道风扇发动机(6)的工作端上方均构成涵道,位于所述三号涵道风扇发动机(2)的涵道处设置有一号风扇发动机(1),位于所述四号涵道风扇发动机(6)的涵道处设置有二号风扇发动机(7),所述三号涵道风扇发动机(2)、一号风扇发动机(1)各自的进风口区域之间设置有重叠区域,所述四号涵道风扇发动机(6)、二号风扇发动机(7)各自的进风口区域之间也设置有重叠区域,所述机身(3)上设置有推进风扇发动机(5),所述机身(3)上设置有供能装置,所述供能装置的供能端口与一号风扇发动机(1)、三号涵道风扇发动机(2)、二号风扇发动机(7)、四号涵道风扇发动机(6)、推进风扇发动机(5)的输电端口相连。
2.根据权利要求1所述的双模态空中飞行设备,其特征在于:所述重叠区域面积比为5%至70%。
3.根据权利要求1所述的双模态空中飞行设备,其特征在于:所述机身(3)上设置有对称分布的升力机翼(8)。
4.根据权利要求3所述的双模态空中飞行设备,其特征在于:所述升力机翼(8)为可折叠式机翼,或是,为充气式机翼。
5.根据权利要求1所述的双模态空中飞行设备,其特征在于:所述机身(3)的下方和/或是内部设置有载荷舱(4),所述载荷舱(4)与机身(3)采用卡扣连接。
6.根据权利要求5所述的双模态空中飞行设备,其特征在于:所述载荷舱(4)为机械臂、灭火设备、空投设备中的一种或是多种结合。
7.根据权利要求1所述的双模态空中飞行设备,其特征在于:所述机身(3)内设置有远程控制装置,所述远程控制装置的控制端口与一号风扇发动机(1)、三号涵道风扇发动机(2)、二号风扇发动机(7)、四号涵道风扇发动机(6)、推进风扇发动机(5)的被控端口相连。
8.根据权利要求1所述的双模态空中飞行设备,其特征在于:所述机身(3)内设置有数据处理装置,所述数据处理装置上连接有高度仪、水平仪、陀螺仪、数传电台、图传设备中的一种或是多种。
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