[实用新型]双模态空中飞行设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种飞行设备，尤其涉及一种双模态空中飞行设备。

背景技术

垂直起降飞机可以使飞行设备脱离跑道的束缚，特别是在大规模战争条件下，机场和航空母舰都很容易遭到毁灭性打击，从而使固定翼飞机失去起降的场所。另外垂直起降飞机的部署和投放可以非常隐蔽和及时，使得军力的投送具有突然性，有利于完成预期的任务。

传统的直升机虽然具有垂直起降能力，但它的升限不高，需要较大推重比，飞行噪音也很大。另外，其巨大的外露旋翼使其很难在城市及丛林等复杂地况环境下执行复杂的机动作战任务，特别是其旋翼机构增加了系统的复杂性，带来气动问题与结构动力学问题耦合产生的异常复杂的气弹问题，并且受飞行环境的影响较大，因此可靠性和维护性较差。如果能够把普通固定翼飞机和直升机二者的优点结合起来，形成一种既能垂直起降，又具有较高机动性，结构简单可靠，满足相关推重比的要求，没有严格升降限制的航空器，那么其军用价值将大大增强。

现有技术201310557048.8，提供了一种飞行设备，其包括主体，还包括：两个提升装置，设置在所述主体上，所述两个提升装置在所述主体的前进方向上间隔设置。同时，各所述提升装置包括：转轴，可转动地设置在所述主体上；多个旋转叶片，所述多个旋转叶片彼此间隔地固定在所述转轴的外周面上。

并且，所述多个旋转叶片的数量为偶数，所述多个旋转叶片沿所述转轴的周向均匀设置。各所述提升装置还包括：水平限位部，套设在所述转轴上，所述水平限位部设置在所述主体上。各所述提升装置还包括：轴承，设置在所述水平限位部与所述转轴之间。所述两个提升装置的两个转轴的旋转方向相反。各所述提升装置还包括：导风筒，具有相对的两个敞开端，所述多个旋转叶片设置在所述导风筒的内部。所述旋转叶片为两个，所述两个旋转叶片沿相反方向延伸，所述两个旋转叶片固定在连接块上，所述连接块具有穿设所述转轴的通孔，所述连接块固定在所述转轴上。还包括：双轴伸异步电动机，具有第一驱动轴和第二驱动轴，所述两个提升装置的两个转轴与所述第一驱动轴和所述第二驱动轴一一对应驱动连接。再者，各所述提升装置为涵道风扇。

由此，其实现的主要目的在于：在主体上设置有两个间隔的提升装置，能够通过控制，提升装置对主体的提升力来达到飞行设备的前进或后退。用两个提升装置代替现有技术的配重来实现飞行设备的前进或后退，操作简单，提升装置对主体提供的是升力，避免了主体的翻滚现象。但是，并没有解决气弹问题与噪音问题。

还有一现有技术201410030256.7，其提供了一种多轴飞行设备，包括支架以及安装于所述支架上的驱动系统，所述驱动系统包括：一电机；多个旋翼，所述电机通过同步传动机构驱动所述多个旋翼同步进行转动，所述同步传动机构包括齿轮。同时，所述同步传动机构包括可被所述电机驱动转动的主轴，所述多个旋翼对称分布于所述主轴的两侧，所述主轴和每个旋翼之间分别连接有第一传动机构，所述主轴和电机之间连接有第二传动机构。

其实现的特点是，设置有一个电机，并通过该电机驱动所有的旋翼同步进行转动，由于仅设置一个电机，成本低，重量轻；而且相对于多个电机，一个电机所产生的高频振动对航拍清晰度的影响得到较大的削弱；另外，通过一个电机同时驱动所有旋翼进行转动，各旋翼同步性几乎完全一致。但是，其无法实现稳定的高速飞行，且携带物品能力差，无法实现跨领域的应用。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种双模态空中飞行设备，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种双模态空中飞行设备。