[实用新型]一种隧道救援顶管机有效
申请号: | 201520751682.X | 申请日: | 2015-09-25 |
公开(公告)号: | CN204941546U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 刘斌;邓国栋;李伟奇;唐昆元;杜小刚;张青 | 申请(专利权)人: | 中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团汉江重工有限公司 |
主分类号: | E21D9/00 | 分类号: | E21D9/00 |
代理公司: | 武汉楚天专利事务所 42113 | 代理人: | 雷速 |
地址: | 430061 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 救援 顶管机 | ||
1.一种隧道救援顶管机,包括支撑架(1),其特征在于:所述支撑架(1)承载管道总成(2),在支撑架(1)的前端安装限位器(3),在支撑架(1)上管道总成(2)的尾端设置有管卡(4),管卡(4)的后端连接顶推油缸(5),顶推油缸(5)的后端与设置在支撑架(1)后端的油缸支座(6)连接,在油缸支座(6)上设置有液压泵站(8),支撑架(1)的尾端连接后支撑座(7),在管卡(4)的上方支撑连接有出渣吊机(9),在管道总成(2)内设置有能够在管道总成内自由活动的出渣小车(12),撑架(1)、管道总成(2)、安装限位器(3)、管卡(4)、顶推油缸(5)、油缸支座(6)、液压泵站(8)、后支撑座(7)、出渣吊机(9)和出渣小车(12)组成隧道救援顶管机。
2.根据权利要求1所述的一种隧道救援顶管机,其特征在于:所述支撑架(1)分为四个节段,四个节段的支撑架(1)通过连接定位销(10)呈直线连接,撑架(1)的尾端通过连接销(11)与后支撑座(7)连接。
3.根据权利要求1所述的一种隧道救援顶管机,其特征在于:所述支撑架(1)包括底部钢架(15)、底部钢架(15)两侧的竖支撑(16)以及提高竖支撑(16)支撑强度的斜支撑(14),在底部钢架(15)上设置有两条平行的钢轨(13),钢轨(13)支撑管道总成(2),竖支撑(16)支撑住支撑架(1)的左右侧板(17)。
4.根据权利要求1所述的一种隧道救援顶管机,其特征在于:所述限位器(3)包括限位支架(31)、限位调整器(32)以及上横梁(33),限位支架(31)通过销轴固定在支撑架(1)上,限位调整器(32)设置在限位支架(31)上,在限位支架(31)的上端安装上横梁(33),限位调整器(32)的下端通过空心限位销抵住管道总成(2)。
5.根据权利要求1所述的一种隧道救援顶管机,其特征在于:所述管卡(4)包括限位耳板(41)、推进油缸定位销轴(42)、圆弧槽(43)以及卡座(44),限位耳板(41)以及卡座(44)连接管道总成(2)的尾端,推进油缸定位销轴(42)连接顶推油缸(5),管道总成(2)置于圆弧槽(43)内。
6.根据权利要求1所述的一种隧道救援顶管机,其特征在于:所述油缸支座(6)包括顶推油缸插销(61)、顶推油缸底座(62)、辅助支撑(63)以及板筋(64),顶推油缸底座(62)连接顶推油缸(5)的尾部,并通过顶推油缸插销(61)进行固定连接,板筋(64)上方安装有给顶推油缸(5)加压的液压泵站(8),液压泵站(8)与油缸支座(6)之间还设置有带调整器的辅助支撑(63)。
7.根据权利要求1所述的一种隧道救援顶管机,其特征在于:所述出渣吊机(9)包括“L”形支架(91)、辅助支架(92)和回转支撑(93),回转支撑(93)安装在管卡(4)的上方,回转支撑(93)的上方设置“L”形支架(91),辅助支架(92)一端固定在“L”形支架(91)的竖支撑梁上,另一端固定在“L”形支架(91)的横吊梁上,“L”形支架(91)的横吊梁的顶端设置有滑轮装置。
8.根据权利要求1所述的一种隧道救援顶管机,其特征在于:所述出渣小车(12)包括车斗(121)、吊耳(122)以及车轮(123),车斗(121)底部设置成凸形结构,车轮(123)设置在车斗(121)的底部且向两侧与中垂线呈45度夹角设置。
9.根据权利要求1所述的一种隧道救援顶管机,其特征在于:所述支撑座(7)处还设置有与油缸支座(6)连接的卷场机。
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