[实用新型]一种弯梁车试样用车架立管组合定位焊接夹具结构

权利要求书

1.一种弯梁车试样用车架立管组合定位焊接夹具结构，其特征在于，包括用于实现立管定位的立管定位组件、用于实现方向锁支架定位的方向锁支架定位组件、用于实现仪表壳支架定位的仪表壳支架定位组件、用于实现方向锁块定位的方向锁块定位组件和用于实现前面罩安装板定位的前面罩安装板定位组件。

2.如权利要求1所述的弯梁车试样用车架立管组合定位焊接夹具结构，其特征在于，所述立管定位组件包括一个整体呈矩形体结构的立管定位用标准方箱，所述立管定位用标准方箱各侧面上均按照和三维安装平台上的安装孔一致的间距和孔径阵列布置有若干安装孔，立管定位用标准方箱靠螺栓固定在三维安装平台前端侧面中部并向上延伸设置，所述立管定位组件还包括一个固定在立管定位用标准方箱上表面的立管定位用标准角度器，所述立管定位用标准角度器包括各自具有一个铰接端和一个开合端的固定块和转动块，固定块和转动块的铰接端可转动铰接且在铰接处设置有用于实现转动角度定位的转动角度定位销，所述固定块和转动块上均按照和三维安装平台上的安装孔一致的间距和孔径阵列布置有若干安装孔，所述立管定位用标准角度器的固定块开合端向前布置且靠螺栓水平固定在立管定位用标准方箱上表面，所述立管定位用标准角度器的转动块上表面中部向上固定设置有立管定位圆台，所述立管定位圆台直径和立管下端外径匹配且立管定位圆台轴心处同轴向上设置有和立管内径匹配的立管定位柱，立管定位柱上端可上下滑动地配合有圆盘形的用于对定位后立管压紧的立管压紧固定块。

3.如权利要求2所述的弯梁车试样用车架立管组合定位焊接夹具结构，其特征在于，所述方向锁块定位组件包括一个方向锁块定位块，方向锁块定位块固定在立管定位用标准角度器的转动块上表面的立管定位圆台前方对应位置，方向锁块定位块后上端具有一个用于和方向锁块前下端表面抵接定位的方向锁块定位槽。

4.如权利要求1所述的弯梁车试样用车架立管组合定位焊接夹具结构，其特征在于，所述前面罩安装板定位组件包括一个竖向设置的前面罩安装板定位用连接板，所述前面罩安装板定位用连接板下端靠螺栓固定在立管定位用标准方箱右侧面上端位置，前面罩安装板定位用连接板上部左侧面固定设置有一个前面罩安装板定位块，所述前面罩安装板定位块具有一个向左延伸至方向锁块定位块上方的部分，并在该部分上表面对应设置有用于对前面罩安装板夹持定位的前面罩安装板定位夹槽。

5.如权利要求1所述的弯梁车试样用车架立管组合定位焊接夹具结构，其特征在于，所述仪表壳支架定位组件包括一个整体呈直角梯形框架结构的仪表壳支架定位支承角铁，所述仪表壳支架定位支承角铁各侧面上均按照和三维安装平台上的安装孔一致的间距和孔径阵列布置有若干安装孔，仪表壳支架定位支承角铁下端靠螺栓固定在三维安装平台上前部左侧位置，仪表壳支架定位支承角铁斜边向左外方向布置且上部右侧面固定设置有一个向右延伸至立管定位柱后上端位置的仪表壳支架安装用连接块，所述仪表壳支架安装用连接块上对应立管定位柱后上端位置固定设置有一个向前下方向延伸的仪表壳支架定位支耳，仪表壳支架定位支耳上设置有仪表壳支架定位孔，所述仪表壳支架定位支耳前下侧面用于和仪表壳支架后下侧面贴合定位并能够靠定位销穿过仪表壳支架定位孔和仪表壳支架上的仪表壳安装孔实现固定。

6.如权利要求1所述的弯梁车试样用车架立管组合定位焊接夹具结构，其特征在于，所述方向锁支架定位组件包括一个整体呈直角梯形框架结构的方向锁支架定位支承角铁，所述方向锁支架定位支承角铁各侧面上均按照和三维安装平台上的安装孔一致的间距和孔径阵列布置有若干安装孔，方向锁支架定位支承角铁下端靠螺栓固定在三维安装平台上前部右侧位置，方向锁支架定位支承角铁斜边向右外方向布置且上部左侧面固定设置有一个方向锁支架定位用标准角度器，所述方向锁支架定位用标准角度器包括各自具有一个铰接端和一个开合端的固定块和转动块，固定块和转动块的铰接端可转动铰接且在铰接处设置有用于实现转动角度定位的转动角度定位销，所述固定块和转动块上均按照和三维安装平台上的安装孔一致的间距和孔径阵列布置有若干安装孔，所述方向锁支架定位用标准角度器的固定块竖向布置且开合端向前并靠靠螺栓水平固定在方向锁支架定位支承角铁左侧面上部；所述方向锁支架定位用标准角度器的转动块的左侧面正对立管定位柱上端位置设置有一个方向锁支架定位块，方向锁支架定位块左侧面上设置有一个方向锁支架定位槽用于实现对方向锁支架的定位。