[实用新型]发动机EGR系统有效
申请号: | 201520757249.7 | 申请日: | 2015-09-24 |
公开(公告)号: | CN205025645U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 张怡 | 申请(专利权)人: | 重庆小康工业集团股份有限公司 |
主分类号: | F02M26/33 | 分类号: | F02M26/33 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 400033 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 egr 系统 | ||
1.一种发动机EGR系统,包括用于对再循环废气进行冷却的冷却器,所述冷却器设有用于供冷却液流入的进液口,其特征在于:该系统还包括一用于控制进入所述进液口内冷却液流量的气动阀。
2.根据权利要求1所述的发动机EGR系统,其特征在于:所述气动阀由发动机真空泵驱动。
3.根据权利要求1所述的发动机EGR系统,其特征在于:该系统还包括一真空罐,所述真空罐的进气管与气动阀相连,所述真空罐的出气管与发动机真空泵相连。
4.根据权利要求3所述的发动机EGR系统,其特征在于:该系统还包括一与进气管连接相通的进气支管,发动机真空泵通过真空罐及进气支管为发动机系统提供动力源。
5.根据权利要求1所述的发动机EGR系统,其特征在于:该系统还包括一用于将冷却后的再循环废气导入进气歧管的导气管,所述导气管包括用于与EGR出气端连接的第一管段、用于与进气歧管进气端连接的第二管段及用于连接第一管段与第二管段的第三管段,所述第三管段为柔性管。
6.根据权利要求5所述的发动机EGR系统,其特征在于:所述第二管段的出气口连接有一进口接头,所述进口接头的侧壁分布有透气孔。
7.根据权利要求6所述的发动机EGR系统,其特征在于:沿气流方向所述进口接头的纵截面积逐渐减小。
8.根据权利要求7所述的发动机EGR系统,其特征在于:所述进口接头呈圆台状,并且所述进口接头的锥度为1:(1.5~2.0)。
9.根据权利要求8所述的发动机EGR系统,其特征在于:沿气流方向所述透气孔的孔径逐渐减小;并且所述透气孔的轴线与进口接头的轴线相垂直,透气孔的轴线与进口接头的母线的夹角为10°~20°。
10.根据权利要求6所述的发动机EGR系统,其特征在于:各所述透气孔的表面积之和与进口接头的外表面积之比为1:(3.0~4.0)。
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